黨的二十大勝利召開，為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司修船生產(chǎn)的提速創(chuàng)效注入了新動(dòng)能。經(jīng)過(guò)2個(gè)月緊張修理，10月23日，在中船澄西碼頭，以22個(gè)貨油艙特涂為主線工程的“梅西”輪煥然一新，徐徐離泊、鳴笛起航。這是公司10月份交付出廠的第12個(gè)修船項(xiàng)目。
今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情持續(xù)影響以及港口碼頭疫情防控政策調(diào)整，中船澄西修船業(yè)務(wù)從上半年外輪“進(jìn)廠難”、生產(chǎn)資源低位運(yùn)行轉(zhuǎn)變?yōu)樗募径取翱坎措y”、生產(chǎn)資源極度緊張的矛盾，這對(duì)修船生產(chǎn)的組織策劃帶來(lái)了巨大考驗(yàn)。在公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，修船條線嚴(yán)格落實(shí)黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的重大要求，毫不動(dòng)搖堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，錨定年度任務(wù)目標(biāo)，重策劃、強(qiáng)執(zhí)行，搶塢期、保船期，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為了節(jié)約碼頭資源，加快項(xiàng)目推進(jìn)，針對(duì)駛離外港不滿28天的外輪，修船事業(yè)部嚴(yán)格按照公司疫情防控指導(dǎo)手冊(cè)要求，聯(lián)合生產(chǎn)管理部，編制修船專班管理方案，報(bào)經(jīng)地方政府管理部門同意后，正式開設(shè)修船專班。以總管孫井傳為點(diǎn)位長(zhǎng)，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、安全主管，搭架作業(yè)人員，船東為成員的專班項(xiàng)目組從9月27日進(jìn)廠的“洛雅”輪開始專班“車輪戰(zhàn)”。項(xiàng)目組第一時(shí)間組織召開疫情防控交底會(huì)，進(jìn)一步明確崗位職責(zé)和工作要求。為了控制疫情風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目組的人員數(shù)量已經(jīng)壓減到最低，所有人員圍繞工程打統(tǒng)仗，工作職責(zé)高度復(fù)合。在完成“洛雅”輪的任務(wù)后，又馬不停蹄地轉(zhuǎn)戰(zhàn)到第二條專班管理船舶“太陽(yáng)”輪上。截至目前，修船事業(yè)部已實(shí)行三批專班管理，累計(jì)100余人次。
修船事業(yè)部黨支部書記楊子明:當(dāng)前公司的修船生產(chǎn)任務(wù)非常繁重，在修船舶數(shù)量基本維持在18艘左右。接下來(lái)，修船事業(yè)部將以學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神為契機(jī)，按照公司10月份行政工作會(huì)議總體要求，持續(xù)發(fā)揚(yáng)“協(xié)力攻堅(jiān)、奮力爭(zhēng)先”的優(yōu)良傳統(tǒng)，加強(qiáng)生產(chǎn)策劃、加快生產(chǎn)節(jié)奏，扎實(shí)做好疫情防控工作，奮戰(zhàn)四季度，沖刺全年度，為公司高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
