近日，青島市人民政府公布了2021年度青島市科學技術獎勵名單，公司“6.4萬噸木屑船設計與建造技術”科技成果榮獲青島市科學技術二等獎。
6.4萬噸木屑船是公司聯合上海船舶研究設計院研發(fā)、設計的新一代節(jié)能環(huán)保型木屑船。該項目從設計到建造始終秉持安全、環(huán)保、節(jié)能和高效運營的宗旨，經過項目研發(fā)人員的共同努力，成功解決了船型總體性能綜合設計技術、高安全性結構設計與優(yōu)化技術研究、環(huán)境友好型設計技術、節(jié)能降耗設計技術、經濟性系統(tǒng)配置優(yōu)化設計、短周期建造等一系列關鍵性技術難題，實現了總體性能指標、綠色環(huán)保、建造工藝等關鍵技術的突破，取得了高效顯著的應用效果。
64000噸木屑船總長約210米，型寬37米，型深23.5米，六艙六口，入級日本船級社，滿足Tier III排放及無線航區(qū)航行要求。該型船具有運輸貨物密度小、艙容大的特點，其貨艙艙容是普通6.4萬噸散貨船艙容的1.65倍。該船主要用于運輸木片，還可以運輸谷物、輕質的煤、褐煤等密度小于1.0 t/m3的輕質貨物。該船是我國首個完全自主設計、建造的大型木屑船，打破了國外的壟斷地位。
技術特點
節(jié)能環(huán)保：
NOX排放滿足Tier III排放要求；
持有綠色護照，滿足香港和歐盟拆船公約，滿足NK環(huán)保入級符號EA的要求；
壓載水處理裝置滿足USCG要求；
滿足MARPOL防油污要求；
EEDI滿足PHASE II（CO2排放低于基線值20%）要求。
安全可靠：
為了進一步提高該船的結構安全性，該船在艙段有限元的基礎上，在日本船級社規(guī)范要求的尺度外增加了全船有限元分析。全船有限元分析是基于全船波浪譜的靜動載荷下，進行全船有限元的校核，使得船體的縱向強度和橫向強度的耦合得到進一步的驗證，提高結構安全性。
技術優(yōu)點：
艙容大，艙容達4,600,000立方英尺；
壓載艙容占比小，重壓載艙占比僅為13.7%；
裝機功率小，油耗低（CSR工況下，日油耗僅為26.9d/t）。
