正值初冬時節(jié)，2022年第四季度已過半，全年生產任務進入沖刺階段。揚子長博生產廠區(qū)現(xiàn)場一片繁忙，一邊抓好疫情防控工作，一邊開足馬力加快生產。在保證安全和質量的前提下，全體員工鉚足干勁搶工期、趕進度，吉水、搭載、試航……一個個生產大節(jié)點按期實現(xiàn)：
節(jié)點.1
11月21日下午，一艘1800TEU集裝箱船從揚子長博船臺安全、順利吉水。
揚子江船業(yè)集團張濤總、致遠船東代表、SMT船東監(jiān)造組、ABS船級社及公司相關部門領導共同見證了壯觀的下水場面。
該船船臺周期57天，建造期間各部門主動加班加點，在保證下水目標的同時重點主抓下水完整性，特別是本批次上建全部插板，系統(tǒng)投油全部結束，艙室封艙都較以往有明顯提升。下水前監(jiān)測報警開通，充放電板通電、機艙風機啟用、應急發(fā)電機動車；機艙面漆結束拆架；機艙艙室艙室完工封艙80%；全船導軌報驗結束；艙蓋全部排裝結束；試箱結束完成75%；下水完整性達到93%，達到設定目標。為下水后按計劃交船創(chuàng)造了條件。
節(jié)點.2
23日上午，同型另一艘1800TEU集裝箱船開始了船臺搭載。
節(jié)點.3
22日下午，揚子長博為海豐國際建造的一艘1800TEU集裝箱船開啟了試航之旅。
