12月10日，由浙江舟山自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)首艘油電混合“舟山船型”多功能海事服務(wù)船“富瑞688”在岱山閘口船廠成功上水，預(yù)計(jì)2023年初投運(yùn)。
據(jù)悉，“富瑞688”按照多功能海事服務(wù)“舟山船型”設(shè)計(jì)建造，船長(zhǎng)36米，船寬8米，吃水2.1米，設(shè)計(jì)航速11節(jié)，參考載貨量90噸，載客11人。
不同于普通的燃油動(dòng)力船舶，該輪增設(shè)了含直流配電、推進(jìn)控制、能源管理、船用動(dòng)力電池為一體的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在配套岸電支持下，可實(shí)現(xiàn)完全由電池提供船舶動(dòng)力及負(fù)載用電，單次航行可節(jié)省的油耗及碳排放可達(dá)50%以上，將極大地減少船舶污染氣體排放，實(shí)現(xiàn)低排放或零排放。
中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)舟山片區(qū)國(guó)際海事服務(wù)基地(以下簡(jiǎn)稱“舟山國(guó)際海事服務(wù)基地”)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色發(fā)展理念，積極推動(dòng)節(jié)能減排、智能科技等技術(shù)在海事服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，著力構(gòu)建綠色海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
2020年8月，首艘5000噸級(jí)“舟山船型”供油船“潤(rùn)吉1”正式投運(yùn)；2021年3月，中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“浙江自貿(mào)區(qū)”)首艘多功能海事服務(wù)“舟山船型”——“富瑞168”成功下水……回首過(guò)去幾年，“本土產(chǎn)”的“舟山船型”不斷創(chuàng)新，做好“一艘船”文章。
2021年，舟山市港航和口岸管理局出臺(tái)《浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海事服務(wù)錨地供應(yīng)“舟山船型”技術(shù)實(shí)施指南(試行)》，鼓勵(lì)海事服務(wù)船舶朝著專業(yè)化、綠色化方向發(fā)展。
2022年，舟山市政府相繼出臺(tái)《關(guān)于支持現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》和《推動(dòng)浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)國(guó)際海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，支持企業(yè)推廣應(yīng)用綠色數(shù)字航運(yùn)發(fā)展項(xiàng)目，對(duì)符合“碳達(dá)峰”“碳中和”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展”直接相關(guān)的重要項(xiàng)目予以獎(jiǎng)勵(lì)扶持。
下一步，舟山國(guó)際海事服務(wù)基地將圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)目標(biāo)，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境“兩手抓”，堅(jiān)定不移推進(jìn)海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，做好“一艘船”文章，開辟更多新能源、新技術(shù)在海事服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景，逐步形成從船舶設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)、修理、交易、金融等全產(chǎn)業(yè)鏈能力，打造綠色國(guó)際海事服務(wù)基地。
