隨著開工號令的打響，充滿信心和機遇的新年已然到來，外高橋造船各項生產(chǎn)經(jīng)營活動恢復常態(tài)，船塢、碼頭一派繁忙景象，開工兩日完成四項生產(chǎn)“開門紅”。
H1546和H1547船同日出塢
1月28日，外高橋造船春節(jié)假期后復工首日，在開工的鞭炮聲中，公司為新加坡英美資源（AASPL）船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1546和H1547船同日出塢。英美資源（AASPL）船東Anglo Eastern駐廠團隊經(jīng)理余小平、挪威船級社（DNV）駐廠組經(jīng)理崔海倫以及外高橋造船相關部門負責人參加出塢儀式。
H1546和H1547分別是外高橋造船為英美資源建造的第三、四艘船。
該批次船舶雖然先后經(jīng)歷了疫情、春節(jié)假期等影響，但在出塢完整性上較前船有著較大提升：出塢前機艙系統(tǒng)完成結束；機艙均整體油漆結束；機艙部分小艙室均已封艙結束，其余達到封艙狀態(tài)。
春節(jié)假期期間，H1547船在1月16日及17日完成液罐吊裝，隨后完成保護平臺、單軌吊吊裝、透氣桅等重大吊裝作業(yè)。目前兩船項目組根據(jù)實際情況，正在詳細梳理各部門剩余工作，全面統(tǒng)籌資源，編制碼頭系泊計劃，為后續(xù)碼頭加氣試航，縮短周期做好充分準備。
同日，外高橋造船首制7000TEU項目H1550/51船完成半船起浮，同時均已完成半船塞軸裝槳工作，貨艙6F及5A實箱吊箱試驗及數(shù)字化試箱工作等，實現(xiàn)半船完整性目標，為后續(xù)箱船批量化建造及出塢完整性提升創(chuàng)造有利條件，為公司全面打贏箱船揭幕戰(zhàn)注入力量。
H1552和H1553船同日下塢
1月29日，春節(jié)后開工第二天，外高橋造船為新加坡Sea Consrtium公司建造的7000TEU船H1552和H1553船順利下塢。外高橋造船總監(jiān)李芝忠，船東駐廠組經(jīng)理Ekrem，美國船級社駐廠經(jīng)理郜書貴及公司相關部門負責人共同參加下塢儀式。
H1552、H1553在首制船的經(jīng)驗下建造速度明顯提升，先行建造階段經(jīng)歷疫情和春節(jié)，為保證該項目節(jié)點的順利完成，外高橋造船各部門精誠合作，齊心協(xié)力。全面平衡內(nèi)外協(xié)資源，綜合考慮分析春節(jié)假期因素影響，組織有利資源趕工，確保全船關鍵項目。該節(jié)點的順利完成也標志著外高橋造船7000TEU船船塢批量化建造關鍵階段，為后續(xù)集裝箱船建造奠定良好基礎。
H1546和H1547船同日出塢、H1552和H1553船同日下塢，兩日完成四項生產(chǎn)節(jié)點全面拉開了外高橋造船高效高質(zhì)量完成2023年度各項生產(chǎn)任務的序幕。
