近日，丹麥船舶設(shè)計(jì)公司Knud E Hansen在其官網(wǎng)公布了一艘專門在歐洲水域航行的新型二氧化碳運(yùn)輸船設(shè)計(jì)。
這艘新型二氧化碳運(yùn)輸船的關(guān)鍵特征之一，是結(jié)合了穿梭油船式的DP2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。此外，該船創(chuàng)新性地采用了雙艉鰭對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)，不僅極大地節(jié)省燃料，還有助于提高船舶動(dòng)力定位能力。
歐洲設(shè)定了2050年減排目標(biāo)，甲醇和氨被認(rèn)為是未來燃料，但通常在生產(chǎn)過程中釋放二氧化碳。應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的一個(gè)解決方案就是捕獲二氧化碳，然后將其進(jìn)行再利用或直接注入海底。Knud E Hansen表示，開發(fā)這種船舶的驅(qū)動(dòng)力就是找到一種可以捕獲、存儲(chǔ)二氧化碳的解決方案。
