2023年5月12日9：58分，蕪湖造船廠有限公司為海南粵海航運建造首制雙體風電運維船國安運維輪，在2#總組平臺順利吊裝下水。
這是繼2022年5月6日，首次在2#總組平臺實施雙450噸門機吊裝8011船單艘單體船下水后，第二次采用吊裝工藝實施新船下水。該船采用450噸級龍門吊單機單吊方式，吊裝單艘雙體船下水。建造過程中亦是三線同步推進，在1#總組平臺進行上建總段建造、2#總組平臺胎架進行雙船片體制作，內場承制連接橋焊裝并行生產。建造組在下水前，上建總段殼舾涂一體化完工，電裝航行信號燈完整性安裝通電亮燈。
該船采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型半滑差齒輪箱推進技術，可無級調速，實現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)，五級海況安全航行，年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半。相比國外同類船型，該型船在航速、自持力、居住人員、載重噸及甲板面積等船舶性能上更具優(yōu)勢，同時營運運維成本大幅度降低，充分彰顯了蕪船精湛的專業(yè)設計建造實力。
國安運維輪順利下水，正式進入碼頭系泊舾裝，為蕪船在風電領域的戰(zhàn)略規(guī)劃奠定技術引領基石。未來，蕪船將堅決貫徹落實國家能源革命戰(zhàn)略，持續(xù)研發(fā)技術攻關，大力提升核心競爭力，完善海上風電運維船的研發(fā)建造工作，為打造海上風電經濟產業(yè)鏈，引領推動藍色海洋經濟綠色發(fā)展做出自己的貢獻。
