8月15日，中國船舶集團旗下江南造船年度第四批次出塢按計劃開啟，本批次出塢時間跨度為8月15日至9月1日，共有4艘整船出塢，4艘半船和2個環(huán)段起浮。
8月15日，江南造船為東華能源建造的第二艘93000立方米VLGC（H2753船）和為PETREDEC公司建造的最后一艘93000立方米VLGC（H2740船）在4號船塢出塢；江南造船為廣東九豐能源集團建造的93000立方米VLGC（H2638船）半船，為太平洋氣體船公司建造的98000立方米VLEC（H2684船）半船以及江南造船為SEASPAN公司建造的第二艘15500TEU集裝箱船（H2761船）巨型環(huán)段同步起浮。
此次出塢的兩艘整船均在出塢前實現(xiàn)“三零工程”，即結(jié)構(gòu)清零、改單清零、船東意見清零。
其中H2753船較首制船機艙狀態(tài)進一步提升：出塢前機艙完成打磨、涂裝；全船舾裝件完整性和甲板電舾件、電纜完成度較前船進一步提升，為后續(xù)系泊試驗打下良好基礎。
H2740船建造團隊則通過前期細致的生產(chǎn)準備、人員安排，充分的過程跟蹤、質(zhì)量精度管控，克服了高溫等外部因素，實現(xiàn)四艙同時作業(yè)，從吊裝液罐到吊裝全寬甲板節(jié)拍化作業(yè)無縫銜接，實現(xiàn)主船體貫通后16天下水，創(chuàng)造了氣船建造主船體貫通到下水的最短周期。
江南造船為九豐公司建造的93000立方米VLGC是雙方繼79800立方米液化天然氣運輸船（LNG）后的又一次合作。該船機艙區(qū)域入塢34天完成拉線照光節(jié)點，起浮前軸系連續(xù)性安裝工作結(jié)束，螺旋槳套裝到位，舵系鏜孔結(jié)束，襯套安裝到位，艉部區(qū)域外板油漆完整，貨艙區(qū)域3、4號壓載艙、貨艙區(qū)域結(jié)構(gòu)完整交涂，為起浮后液罐吊裝夯實了基礎。
本批次4號船塢出塢的兩艘整船為本年度需要交付的氣船收官之作，此次的按期出塢為年底的順利交付奠定了堅實基礎。
9月1日，江南造船為達飛復造的首艘15000TEU雙燃料集裝箱船（H2771船）和為SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集裝箱船（H2760船）將在3號船塢出塢，其后續(xù)兩艘半船將同步在3號船塢內(nèi)起浮。同時公司第二艘15000TEU雙燃料集裝箱船（H2772船）燃料艙環(huán)段將提前從生產(chǎn)三區(qū)重型平臺通過RTP+模塊車駁運至浮船塢進行起浮，在東區(qū)港池碼頭短暫靠泊，待3號船塢騰出船位后移位進塢。
