9月27日,中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為船東Vitol公司建造的37000噸瀝青船在揚州勝利下水
該船建造期間，中船澄西揚州公司創(chuàng)新作為，在液貨罐總段劃分、擴大總段總組方面取得突破，彰顯了不斷深入推進“建模2.0”的成效，也充分體現(xiàn)了“勇攀高峰，爭創(chuàng)一流”的澄西精神。
創(chuàng)新總組工藝，突破堵點快速搭載
建造之初，中船澄西揚州公司踐行“先組后涂”理念，為該船快速搭載開了新局；搭載中，創(chuàng)新實施底部兩組“六合一”總段整吊、上下液貨罐總段“預(yù)合攏”等建造工藝，完善總段“殼、舾、涂”一體化建造，同時緊盯罐體總段吊裝前管系安裝完整性，為該船下水奠定堅實基礎(chǔ)。
高效剛性指揮，提升下水完整性
建造期間，天氣多變，臺風(fēng)陰雨、高溫酷暑使本就復(fù)雜困難的生產(chǎn)增加了難度。項目組堅持總體計劃不調(diào)整，緊盯計劃、深入一線指揮協(xié)調(diào)，確保各項計劃有序?qū)崿F(xiàn)；一線施工人員圍繞下水目標，緊盯結(jié)構(gòu)工程，著眼機電系統(tǒng)完整性，攻堅區(qū)域和單元合攏管系，不斷突破瀝青船下水機電工程完整性。在全體人員努力下，創(chuàng)造了揚州公司瀝青船下水完整性新高度。
