航運(yùn)界網(wǎng)消息，10月6日，總部位于摩納哥的希臘船東Safe Bulkers公告稱，已在日本船廠訂造2艘81200載重噸甲醇雙燃料卡爾薩姆型（Kamsarmax）散貨船，將分別于2026年第四季度交付和2027年第一季度交付。
值得一提的是，這是Safe Bulkers首次訂造甲醇動(dòng)力散貨船。Safe Bulkers沒(méi)有透露具體船廠和船價(jià)等細(xì)節(jié)。不過(guò)有報(bào)道稱，該訂單由日本常石造船承接，每艘造價(jià)約為4500萬(wàn)美元。
Safe Bulkers介紹稱，新船設(shè)計(jì)滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求，并符合NOx Tier III規(guī)定。該系列船舶能夠使用甲醇和常規(guī)燃油。在使用綠色甲醇提供動(dòng)力時(shí)，根據(jù)全生命周期評(píng)估方法，船舶的溫室氣體排放接近零。
Safe Bulkers已經(jīng)接收了5艘滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段要求并符合NOx Tier III規(guī)定船舶。包括上述最新訂單在內(nèi)，目前Safe Bulkers還手持9艘新造船訂單，分別計(jì)劃在2023年交付2艘，2024年交付3艘，2025年交付2艘、2026年交付1艘，2027年第一季度交付1艘。
Safe Bulkers控制45艘散貨船，包括11艘巴拿馬型船，8艘卡爾薩姆型船，18艘超巴拿馬型船，8艘海岬型散貨船，總計(jì)460萬(wàn)載重噸，平均船齡10.6年。
Safe Bulkers總裁Loukas Barmparis博士表示，“根據(jù)公司在2019年后制定的船隊(duì)更新戰(zhàn)略，已經(jīng)訂造了12艘新船。Safe Bulkers對(duì)實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的技術(shù)的使用進(jìn)行了廣泛評(píng)估。今天簽署的2艘交付時(shí)間相對(duì)迅速的新合同，體現(xiàn)了我們走在脫碳前沿的雄心。”
