11月30日，中國船舶大連造船天津基地為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船試航。
該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可運載超過16520個標準集裝箱。采用“安全、經濟、環(huán)?！钡脑O計理念，安裝空氣潤滑減阻、軸帶發(fā)電機、槳前節(jié)能導輪等減碳減阻裝備，主機配備高壓SCR脫氮和混合式洗滌塔脫硫等系統(tǒng)，滿足最新環(huán)保排放標準，是一型綠色環(huán)保、節(jié)能高效的大型集裝箱船。
該船于出塢后僅用86天達到試航條件，相較首制船減少了24天，提前年度計劃26天。在船東船檢的全力配合下，機艙完整性進一步提升，首次實現塢內主發(fā)電機動車，實現碼頭系泊工序前移。該船空船狀態(tài)良好，試航完整性達歷史新高，貨艙油漆施工完畢，機艙區(qū)域邊通道防滑沙施工完畢，上層建筑完整性較高，試航完成后能夠在較短時間內達到交船條件。
