近日，中國船舶集團(tuán)七〇四所承接上海市臨港新片區(qū)新能源游船項(xiàng)目，將為兩型3艘新能源游船提供純電池動力系統(tǒng)集成。這是繼蘇州河新能源游船、上海黃浦江新能源游覽船成功交付使用后，七〇四所簽約的上海市又一重要綠色游船項(xiàng)目。
該項(xiàng)目是上海臨港新片區(qū)旅游行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型和生態(tài)環(huán)保建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目，是七〇四所順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，落實(shí)交通部、中國船級社的技術(shù)新法規(guī)、新規(guī)范等的重要實(shí)踐。
該純電池動力系統(tǒng)基于故障模式分析，優(yōu)化迭代，將單點(diǎn)故障影響限制在最小范圍，保證系統(tǒng)本質(zhì)安全。同時具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綜合控制系統(tǒng)，不僅能夠完成各設(shè)備全生命周期狀態(tài)監(jiān)測及在線故障診斷，還能實(shí)現(xiàn)“云船一體”及全壽命周期的運(yùn)維保障。
23米新能源游船
型寬5.8m，設(shè)計吃水1.2m，采用純電池動力系統(tǒng)，設(shè)計最大航速達(dá)到7-8kn，最大載客量為35人。
28米新能源游船
型寬6.6m，設(shè)計吃水0.95m，采用更高容量的純電池動力系統(tǒng)，設(shè)計最大航速7-8kn，最大載客量為70人。
兩型船外觀運(yùn)用現(xiàn)代豪華游艇設(shè)計理念，既包含中華傳統(tǒng)文化元素，又具有強(qiáng)烈的科技感與未來感。
結(jié)合兩型船吃水淺、船艙空間緊湊的特點(diǎn)，七〇四所設(shè)計了分布式直流綜合電力系統(tǒng)，采用水冷冷卻方式，解決了動力系統(tǒng)設(shè)備的布置難題。在確保動力系統(tǒng)性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上最大程度為船體節(jié)省空間，提高乘客舒適度。
此次簽約，是七〇四所推動上海國際航運(yùn)中心向綠色智能邁進(jìn)的又一實(shí)踐，進(jìn)一步確立了七〇四所在新能源動力推進(jìn)集成領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
七〇四所將繼續(xù)以“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”理念為導(dǎo)向，做好船舶綠色低碳推進(jìn)技術(shù)的開拓者、實(shí)踐者、創(chuàng)新者，運(yùn)用綠色技術(shù)助推新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
