8月9日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為河北海事局建造的海事系統(tǒng)最大溢油回收船“海巡041”在秦皇島正式交付，較合同交船期提前1個(gè)月。
河北海事局副局長(zhǎng)鄧民和武昌造船副總經(jīng)理田軍簽署交接船文件。
01、船舶簡(jiǎn)介
“海巡041”輪為河北海事局成立以來(lái)投資最大的船舶?？傞L(zhǎng)79米、型寬15米、型深5.6米，設(shè)計(jì)航區(qū)為遠(yuǎn)海航區(qū)，續(xù)航力3000海里，自持力20天，兼具溢油回收、應(yīng)急值守和綜合指揮功能，配備先進(jìn)通訊設(shè)備和信息化平臺(tái)，在發(fā)生重大水上溢油事故時(shí)能夠承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)綜合指揮功能。
該船搭載充足的溢油設(shè)備物資，每小時(shí)可回收溢油200立方米，溢油回收艙容1100立方米，具有水面溢油圍控、回收、儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)駁能力，可以對(duì)敏感水域開(kāi)展應(yīng)急值守，執(zhí)行溢油監(jiān)視監(jiān)測(cè)、事故調(diào)查取證、溢油實(shí)操培訓(xùn)等工作任務(wù)，是河北海事局溢油應(yīng)急處置工作實(shí)現(xiàn)“立足河北、輻射渤海、馳援全國(guó)”目標(biāo)不可或缺的中堅(jiān)力量。
02、精品工程
自產(chǎn)品承接以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，武昌造船憑借多年來(lái)公務(wù)船建造優(yōu)勢(shì)和豐富建造經(jīng)驗(yàn)，精細(xì)策劃，精心組織，精益施工，戰(zhàn)高溫、斗寒冬，持續(xù)加強(qiáng)與船東、船檢、設(shè)計(jì)院所的緊密溝通，持續(xù)優(yōu)化建造流程和工藝工法，強(qiáng)化精益管理，提升建造效率和質(zhì)量，全力打造出精品工程。
在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
武昌造船組織經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)溢油回收設(shè)備安裝和調(diào)試，溢油回收系統(tǒng)布置、危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)備布置等方面提前參與，聯(lián)合708所，結(jié)合圖紙送審意見(jiàn)，編制最優(yōu)化解決方案。同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)展了艙室美化專(zhuān)項(xiàng)研究，優(yōu)化系統(tǒng)布置，將減振降噪要求落實(shí)到工藝設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)。
在生產(chǎn)建造階段
武昌造船項(xiàng)目組開(kāi)展分段制造和搭載精度控制，深入推進(jìn)快速搭載工藝、機(jī)艙總段式建造、舾裝件單元模塊化建造等先進(jìn)工藝工法創(chuàng)新應(yīng)用，不斷提升各階段舾裝完整性，有效提升船舶建造效率和建造質(zhì)量。
03、建造回顧
2022年11月21日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船與河北海事局通過(guò)“云簽約”形式簽訂中型溢油回收船建造合同。
2023年6月30日上午，河北海事局中型溢油回收船開(kāi)工建造。
2023年10月16日，河北海事局中型溢油回收船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)。
2024年1月30日上午，河北海事局中型溢油回收船“海巡041”輪成功下水。
2024年7月30日，河北海事局中型溢油回收船“海巡041”順利完成海試。
2024年8月9日，河北海事局中型溢油回收船“海巡041”輪提前交付。
“海巡041“輪交付后，將重點(diǎn)部署在北戴河海域守護(hù)碧海銀灘，肩負(fù)著維護(hù)海洋清潔、應(yīng)急處置海上溢油的使命，是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北建設(shè)與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)相融合的生動(dòng)實(shí)踐，將大幅提升河北轄區(qū)的溢油應(yīng)急處置能力及防治船舶污染整體治理水平，助力河北海事局實(shí)現(xiàn)“立足河北、輻射渤海、馳援全國(guó)”的溢油應(yīng)急戰(zhàn)略目標(biāo)。
