希臘船東Samos Steamship在沉寂近3年后重返散貨船建造市場(chǎng)，向日本聯(lián)合造船（JMU）訂購(gòu)了2艘180000DWT的船舶。
據(jù)該公司網(wǎng)站上公布的訂單顯示，2艘船將于2026年第三季度交付，該訂單是繼2021年11月其以每艘6050萬(wàn)美元的價(jià)格在JMU簽訂相似噸位的合同之后再次下單。
最新建造船舶的價(jià)格尚不清楚，但關(guān)注散貨船新建領(lǐng)域的消息人士估計(jì)，好望角型散貨船的價(jià)格將超過(guò)7600萬(wàn)美元。
Inglessis家族企業(yè)旗下船隊(duì)共有24艘船舶，業(yè)務(wù)涉及油輪和散貨船運(yùn)輸。
該公司的新船建造計(jì)劃全部由日本造船廠負(fù)責(zé)，包括7艘將于2025年和2026年加入船隊(duì)的船舶。
盡管今年二手好望角型船市場(chǎng)有許多船舶易手，但由于價(jià)格走高，船東們并未選擇大量訂購(gòu)新船，訂單量保持在非常低的水平，約占現(xiàn)有船隊(duì)的7%，或轉(zhuǎn)而選擇訂購(gòu)紐卡斯?fàn)枺╪ewcastlemax）型船。
