2024年8月25日9時18分，泰州嘉航海運在江蘇潤揚船業(yè)建造的82000噸系列節(jié)能型散貨船順利開工！
該船總長229米，型寬32.26米，設計吃水12.2米，結構吃水14.50米，載重噸約82000噸，設計吃水下航速14.0節(jié)，主機日油耗24.3噸/天，配置節(jié)能導管和轂帽鰭，續(xù)航力25000海里。
該船型是上海船舶研究設計院設計二部最新開發(fā)的第四代綠色節(jié)能環(huán)?？査_姆型散貨船（KAMSARMAX），依托多年來在該型散貨船系列研發(fā)的基礎，對線型、布置、結構、螺旋槳、機電配置等進行了大量的優(yōu)化研究，并充分利用了現(xiàn)有的成熟技術，具有能耗低、安全可靠、操作靈活及便于維護等特點，可滿足未來一系列節(jié)能、減排、環(huán)保等海事新規(guī)要求，達到了國際先進水平。
該船型注重經濟性、安全性和環(huán)保性！通過優(yōu)化線形、螺旋槳、主機以及采取一系列節(jié)能措施，在保證良好的快速性和操縱性的前提下，達到了更低的燃油消耗。該船型通過優(yōu)良的線型和低風阻上建設計，大幅降低油耗并改善船舶惡劣海況下的耐波性和操縱性，基于CSR-H的結構設計和全專業(yè)輕量化研究，提高載重量，超大貨艙艙容設計，EEDI可達到IMO Phase III要求，提供NOx，SOx的完整解決方案。
