航運(yùn)界網(wǎng)消息，新加坡船東OM Maritime選擇在中國(guó)江西新江洲船舶重工建造2艘13,800載重噸的化學(xué)品船，首艘船計(jì)劃于2026年第四季度交付。
據(jù)介紹，此次簽約船舶是新江洲船舶重工為OM Maritime量身打造的高性能船舶。該船采用艉機(jī)型設(shè)計(jì)，配備單軸系和定距槳，入法國(guó)船級(jí)社，并嚴(yán)格按照BV規(guī)范進(jìn)行建造。截至目前，尚未披露船舶造價(jià)。
OM Maritime首席執(zhí)行官Subhangshu Dutt船長(zhǎng)補(bǔ)充稱，這批船舶設(shè)有12個(gè)雙相不銹鋼貨艙，能夠運(yùn)輸包括化學(xué)品、酸、石油產(chǎn)品和食用油在內(nèi)的多種貨物。雙相不銹鋼貨艙大約在十年前起源于日本，與常用的奧氏體不銹鋼相比，具有更高的強(qiáng)度和出色的耐腐蝕性，同時(shí)由于鎳含量低，更具性價(jià)比。
官網(wǎng)信息顯示，OM Maritime成立于2007年，是一家專注于船舶所有權(quán)、租船、融資和商業(yè)服務(wù)的綜合性海事公司。自2021年開(kāi)始成為海事領(lǐng)域公認(rèn)的“后起之秀”，并于2022年在迪拜開(kāi)設(shè)了區(qū)域辦事處。該公司一直是亞洲化工貿(mào)易中一支規(guī)模雖小但穩(wěn)定的力量。
OM Maritime此前致力于購(gòu)買二手船舶以更新船隊(duì)，目前該船東自有3艘2萬(wàn)載重噸至2.9萬(wàn)載重噸的化學(xué)品船，租賃1艘化學(xué)品船。值得一提的是，Subhangshu Dutt船長(zhǎng)是新加坡海事和商業(yè)界的元老，曾是特許船舶經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)（新加坡分會(huì)）的前任主席，曾在太平船務(wù)（PIL）擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。
江西新江洲船舶重工的前身是江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“江聯(lián)造船”）。2023年3月，欽實(shí)集團(tuán)和揚(yáng)子江金控合資成立該公司，并于2023年12月重新開(kāi)始簽訂造船訂單。
當(dāng)時(shí)，Alita Shanghai與“重生”的船廠簽訂了2艘1.38萬(wàn)載重噸化學(xué)品船的建造合同，將于2025年交付，合同中包含另外2艘船舶的選擇權(quán)。緊接著，該船廠與荷蘭船東Mercurius Shipping簽訂了4艘化學(xué)品船，與德國(guó)船東Candler Schiffahrt簽訂了6艘多用途普通貨船的訂單，與丹麥船東MH Simonsen簽訂了8艘6800噸電動(dòng)甲醇雙燃料化學(xué)品船。
此次成功簽約，不僅體現(xiàn)了新江洲船舶重工在高端化學(xué)品船建造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也彰顯了OM Maritime對(duì)該船廠技術(shù)實(shí)力和服務(wù)品質(zhì)的充分認(rèn)可。
