金秋國慶，廈船獻禮。2024年9月30日，廈船重工緊抓黃金造船季，順利完成兩個重要節(jié)點，極大增強公司全體員工奮力沖刺四季度的信心和決心。
1800TEU集裝箱系列船MW463-10順利下水靠泊
9月30日上午，伴隨著陣陣汽笛聲和鞭炮聲，廈船重工承建地中海航運公司（以下簡稱“MSC”）的1800TEU集裝箱系列船MW463-10順利下水，MSC駐廠經(jīng)理Wook Jin,Lee,DNV項目經(jīng)理鄭樂強，廈船重工副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)，總經(jīng)理助理胡春根以及公司相關(guān)部門負責(zé)人見證了下水儀式。
該船總長172米，型寬28.40米，型深16.00米，設(shè)計吃水8.50米，入級DNV船級社，無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。
?為保證MW463-10號船的順利下水，廈船重工建造團隊精心組織策劃，“掛圖作戰(zhàn)、按表推進”，全力以赴加快項目進度。此次下水節(jié)點的成功，進一步鞏固了廈船重工和MSC的合作關(guān)系。
41000DWT油化系列船XSI501A順利上船臺鋪設(shè)龍骨
9月30日下午，廈船重工承建的41000DWT油化船項目首制船（XSI501A）正式鋪設(shè)龍骨，German Tanker Shipping公司總經(jīng)理Ulrich、駐廠代表JOCHEN，廈船重工董事長林勤、副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)，DNV船級社和link Marine監(jiān)造公司以及中介、設(shè)計院等相關(guān)負責(zé)人出席并見證了儀式。
據(jù)悉，41000DWT油化船總長約199米，型寬32.20米，型深16.6米，設(shè)計吃水11.10米，結(jié)構(gòu)吃水12米，入級DNV船級社。
XSI501A船順利完成鋪設(shè)龍骨，標志著該船正式進入船臺搭載合攏階段，廈船重工將繼續(xù)深化管理，科學(xué)統(tǒng)籌，全力推行高標準設(shè)計建造要求，實施精細化管理，做好周密高效的生產(chǎn)組織，按計劃穩(wěn)步推進該船生產(chǎn)進程。
2024年作為廈船重工新一輪發(fā)展的關(guān)鍵年，不斷向“上”突圍，向“新”發(fā)力，公司全體員工“跑”出生產(chǎn)加速度，“穩(wěn)”住生產(chǎn)安全，“高”質(zhì)量交付生產(chǎn)答卷，用實際成績和行動擦亮廈船品牌。
