11月26日，恒力重工隆重舉行82000載重噸散貨船（HN2006）命名交付儀式，新船命名為“XING AN HAI”，這是繼上個月交付首艘82000載重噸散貨船之后，恒力重工交付同系列船舶中的第二艘，也是本年度成功交付的第四艘船。
海興航運董事長孫興濤，董事孫其龍，光大金租副總裁李青出席活動。恒力集團黨委副書記、副董事長陳新華，恒力集團總經(jīng)理、恒力重工集團董事長安錦香出席儀式。恒力重工上下游合作伙伴、船東、船級社、金融機構(gòu)代表參加活動。
教母王君陽為新船命名、砍纜
伴隨今年第一輪降雪的到來，長興島近期氣溫持續(xù)走低，但在恒力重工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，建設(shè)生產(chǎn)“熱度”和“速度”不減，處處呈現(xiàn)著大干快上、爭分奪秒的火熱場景。在1號碼頭，“XING AN HAI”號嶄新錚亮，靜待向海出發(fā)。該船與上個月交付的首艘遠洋船相同型號，具備8.2萬噸載重能力，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點，Tier III和EEDlphase3指標均滿足國際海事組織最嚴格標準。
“質(zhì)量為本，品質(zhì)至上”是恒力重工船舶建造始終如一的要求，船舶建造過程中，項目團隊堅持高標準、嚴要求，精益管理，嚴把工藝質(zhì)量關(guān)，品管部、精度部更是全流程精準把控，最終較合同期提前94天交船。
今年是恒力重工成立兩周年，這一年，恒力重工已開工建造船舶30余艘，完成鋪底15艘，其中，自主設(shè)計研發(fā)的第一艘VLCC塢內(nèi)搭載即將全面完成，并于下個月正式出塢。備受矚目的二期項目也已進入鋼結(jié)構(gòu)安裝高峰期，至明年一二期全部達產(chǎn)后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬噸，生產(chǎn)發(fā)動機180臺的生產(chǎn)能力，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機全覆蓋。
恒力重工將繼續(xù)發(fā)揚“要么不做，要做就做最好”的恒力基因，錨定船舶建造高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，全力打造性能卓越，品質(zhì)一流的精品船舶，為中國式現(xiàn)代化和海洋強國建設(shè)貢獻更多力量。
