12月9日，上海振華重工分別為中交天津航道局、中交廣州航道局建造的30000m3艙容等級(jí)耙吸挖泥船在振華海工順利完成“鋪龍骨”節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入船塢搭載合攏階段。
中交天津航道局、中交廣州航道局、中國(guó)船級(jí)社、南通海事局、上海振華重工等相關(guān)代表及參建人員在項(xiàng)目搭載現(xiàn)場(chǎng)共同見證這一重要時(shí)刻。
兩艘30000m3艙容等級(jí)耙吸挖泥船融合了超大挖深、超強(qiáng)破土、超遠(yuǎn)排距等先進(jìn)技術(shù)，既能適應(yīng)港口、航道疏浚與維護(hù)工程，又能適應(yīng)取砂與吹填工程，深海管溝施工與回填工程，滿足遠(yuǎn)運(yùn)距、長(zhǎng)吹距、大挖深功能要求。填補(bǔ)了我國(guó)30000m3艙容等級(jí)以上耙吸挖泥船的空白，極大提升中國(guó)在國(guó)際高端疏浚領(lǐng)域市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)之重器”。
下一步，振華重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將強(qiáng)化項(xiàng)目組織管理，嚴(yán)格把控質(zhì)量進(jìn)度，持續(xù)做好各類風(fēng)險(xiǎn)防范，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求監(jiān)督好船舶建造的質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)工作，為兩項(xiàng)目明年順利下水及正式投運(yùn)“保駕護(hù)航”。
