日前，全球知名集裝箱航運公司Seaspan旗下8500TEU集裝箱船“中海非洲”輪順利結束了在大連中遠海運重工各項修理工程，完工開航。船東對大連中遠海運重工在船舶修理期間出色表現(xiàn)給予了高度評價。
此次“中海非洲”修理工程的主要任務包括更換艙蓋、修補內(nèi)底板、綁扎橋等工程。修船總管小組根據(jù)船東要求，提前規(guī)劃了工期，確保艙蓋和綁扎橋分階段修理工期可控。
修理過程中總管小組發(fā)現(xiàn)船舶結構復雜度超出了預期，綁扎橋、艙蓋鋼板換新量大幅增加?？偣苄〗M與船東迅速調(diào)整方案，決定重新測厚艙蓋并擴大換新范圍，綁扎橋按標準更換，同時加快大艙除銹作業(yè)進度。
船東公司對船期有嚴格要求，希望船舶能夠在2025年1月初開航。為確保按時完成任務，修船系統(tǒng)相關部門多方協(xié)作，總管小組與船東緊密配合。此外，總管小組還針對前期勘察情況，提前采購了所需材料，并高效利用現(xiàn)場資源，確保修理進度。艙蓋修理分三批進行，第一批艙蓋下地后立即進行切割、裝配作業(yè)，同時開展綁扎橋修理工作。隨后的修理工作也按照精確的時間表順利推進。
在工程推進過程中，船體車間指派專職人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，確保所有工作高效進行。其他修理項目如油艙壓氣、油漆修補等也按計劃順利推進。
“中海非洲”輪的成功修理，彰顯了大連中遠海運重工高效修船能力和團隊合作精神。船舶開航后，該輪船長代表船東發(fā)來了熱情洋溢的感謝信，盛贊大連中遠海運重工高效優(yōu)質的項目施工效率和質量。與Seaspan公司的成功合作，進一步增強了大連中遠海運重工在大型集裝箱船舶修船市場中的核心競爭力，也為雙方未來更深遠的合作奠定了堅實基礎。
