2025年2月12日消息，BOA Offshore的子公司BOA拖船公司在挪威西北部接收了兩艘新的冰級、方位艉驅(qū)動（ASD）拖船。這些拖船增強了其港口和沿海拖航能力以及應(yīng)急響應(yīng)作業(yè)能力。BOA Huglin號率先交付，隨后BOA Munin號于2024年11月交付，這兩艘船均由達門造船廠（Damen Shipyards）在亞洲建造。這些31米長的拖船按照達門ASD 3010 ICE設(shè)計建造，船寬11米，系柱拉力60噸，冰級為1A。BOA表示，它們是“用于各種海事任務(wù)的強大資產(chǎn)”，將在挪威桑訥舍恩運營，在港口支持服務(wù)、拖航和應(yīng)急響應(yīng)作業(yè)中發(fā)揮重要作用。
另一艘由達門建造的冰級拖船維多利亞號（Victoria）正在前往瑞典呂勒奧港（Port of Lule?）。它是一艘33米長的拖船，船寬12米，推進系統(tǒng)符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標準，牽引拉力為72噸。其發(fā)動機可使用凈零生物柴油，將驅(qū)動兩臺由Steerprop制造的可變螺距推進器，這些推進器可獨立360°旋轉(zhuǎn)。呂勒奧港有三艘破冰拖船，用于協(xié)助港口內(nèi)的船舶，并負責(zé)波的尼亞灣北部呂勒奧、卡爾克斯和皮特奧等港口的破冰工作。擁有第四艘拖船將使船隊所有者能夠在冬季在這些港口各部署一艘拖船，并隨著海上交通量預(yù)計的增加提供船舶操縱服務(wù)。
