3月12日，由中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為希臘Thenamaris公司建造的第四艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪“海洋舞者（SEADANCER）”輪順利完成命名。
希臘Thenamaris公司首席執(zhí)行官尼古拉斯·馬蒂諾斯、首席運營官瓦西里奧斯·蘭普羅普洛斯、首席財務(wù)官尼古拉斯·卡特賽迪斯、英國勞氏船級社大中華區(qū)運營總經(jīng)理施興泰、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司歐洲部總經(jīng)理張大蕾、外高橋造船總經(jīng)理陳剛出席本次命名儀式。儀式由外高橋造船副總經(jīng)理張偉主持。
中國進(jìn)出口銀行交通運輸融資部資深經(jīng)理曹月宣讀命名詞并為新船揭幕，她表示中國進(jìn)出口銀行始終是支持航運業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展的堅定力量。銀行與船廠和船東共享同樣的愿景，愿此次合作成為三方更繁榮伙伴關(guān)系的開端。
尼古拉斯·馬蒂諾斯在致辭中對外高橋造船建造團(tuán)隊的專業(yè)精神和精湛工藝表示衷心感謝。他表示雙方的合作不僅是基于卓越的船舶建造能力，更是基于對創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和卓越品質(zhì)的共同追求?！昂Ｑ笪枵摺陛喪请p方緊密合作的結(jié)晶，其配備的最新節(jié)能技術(shù)和對國際海事組織（IMO）環(huán)保法規(guī)的全面符合，展現(xiàn)了雙方在推動綠色航運方面的堅定承諾。此次合作也進(jìn)一步鞏固了雙方在國際航運市場的領(lǐng)先地位，期待未來繼續(xù)合作。
陳剛對希臘Thenamaris公司的信任與支持及各合作單位的的付出表示感謝。船舶建造過程中，外高橋造船秉持“節(jié)拍化、批量化”理念，不斷汲取前船建造經(jīng)驗并與團(tuán)隊緊密配合，出塢完整性及新工藝均取得突破。該船型由外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計，通過多項創(chuàng)新優(yōu)化實現(xiàn)了能效水平的顯著提升，能夠全面滿足Tier III的環(huán)保規(guī)范。這些成果不僅體現(xiàn)了外高橋造船善于攻關(guān)、追求卓越的建造風(fēng)格，也彰顯了公司在高端船舶制造領(lǐng)域的卓越實力，以及對綠色航運的堅定承諾，更展現(xiàn)出公司與Thenamaris公司和各方伙伴“同心共贏”的合作理念和深厚的合作友誼，希望各方合作長久，共創(chuàng)美好未來。
外高橋造船總監(jiān)包劼文、李芝忠、張小凱、葉杰及希臘Thenamaris公司駐廠組、英國勞氏船級社現(xiàn)場組成員、新船船員代表、公司相關(guān)代表人員等共同見證新船命名。
“海洋舞者”輪是外高橋造船自主開發(fā)設(shè)計的最新一代阿芙拉型油輪，也是公司為希臘Thenamaris公司建造的六艘阿芙拉型成品油輪系列的第四艘，前三艘“海洋偵探”輪、“海洋魔法”輪、“伊莎貝拉”輪已分別于2025年1月2日、1月3日及2月24日完成命名交付。該系列船通過綜合的水動力性能優(yōu)化、配置水動力節(jié)能導(dǎo)管和消渦鰭、優(yōu)化主機選型等多項措施，使整船的能效水平大大提高，經(jīng)實船驗證的EEDI指標(biāo)提前達(dá)到了國際海事組織（IMO）2025年第三階段的要求。同時氮氧化物排放滿足Tier III要求，硫氧化物排放滿足排放要求，深受客戶青睞，是一型環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟的綠色船舶。
外高橋造船積極推進(jìn)精益化造船，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高建造效率。項目團(tuán)隊始終將質(zhì)量放在首位，建立完善的質(zhì)量保證體系并對建造過程中的每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把控。在首制船“海洋偵探”輪建造過程中，各部門嚴(yán)格落實公司“四清零（下塢前、出塢前、試航前、交船前意見按要求清零）”管理方法，確保順利下塢，同時合理調(diào)配施工節(jié)奏，首次實現(xiàn)了總段塞軸及泵艙完整性的目標(biāo)，是公司工序前移工作的又一項成果，出塢完整性狀態(tài)取得顯著突破，通過貨油管快速排水方案，保障了項目關(guān)鍵路徑特涂施工的連續(xù)作業(yè)；在這一基礎(chǔ)上，第二艘“海洋魔法”輪在建造階段常態(tài)化完成總段塞軸裝槳的同時，成功實現(xiàn)了公司首艘半船主機吊裝，并在船塢內(nèi)順利完成發(fā)電機動車及一對貨油艙的主沖砂工作從出塢到試航碼頭周期僅用時49天，比首制船縮短10天；“伊莎貝拉”輪更是從出塢到試航僅用43天，刷新公司該類船型建造記錄！
外高橋造船持續(xù)精研，精益求精，始終追求突破，第四艘系列船“海洋舞者”輪不僅完成了總段階段塞軸裝槳、半船主機吊裝等工作，還完成了全部貨油艙預(yù)沖砂、兩對貨油艙主沖砂等關(guān)鍵路徑任務(wù)。在管系施工方面，該船機艙管路系統(tǒng)完成率已達(dá)96%，甲板管路系統(tǒng)完成率超過三分之二，均較前船有顯著提升。在調(diào)試方面，該船成功實現(xiàn)了主發(fā)電機塢內(nèi)動車等調(diào)試作業(yè)，為后續(xù)提升碼頭系泊試驗狀態(tài)、縮短特涂作業(yè)周期奠定了堅實基礎(chǔ)，也為公司連續(xù)節(jié)拍化交付阿芙拉型成品油輪注入強勁動力。至此，外高橋造船即將成功實現(xiàn)2025年度第7艘船舶產(chǎn)品，也是第六艘油輪產(chǎn)品的連續(xù)交付。
憑借在阿芙拉型成品油輪建造方面的卓越表現(xiàn)，外高橋造船贏得了眾多國際知名船東的信賴與合作，在航運市場樹立起一張耀眼的品牌名片。本次與外高橋造船合作的希臘航運公司Thenamaris成立于1972年，主營油輪、散貨船、氣體運輸船以及小箱船。作為全球航運領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，Thenamaris始終以卓越的行業(yè)洞察力引領(lǐng)市場發(fā)展，外高橋造船也將以此合作為契機，繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以打造世界領(lǐng)先的船舶制造企業(yè)為目標(biāo)，不斷推動中國船舶工業(yè)向高質(zhì)量、高端化邁進(jìn)。
