3月13日，重慶首艘江海直達(dá)船舶建造開工典禮舉行。該船是由重慶物流集團(tuán)打造，是重慶第一艘江海直達(dá)船舶，也是首次運(yùn)用LNG單一燃料建造的新能源船舶。
據(jù)悉，去年11月28日，“重慶港—寧波舟山港”江海直達(dá)航線正式發(fā)航測試，標(biāo)志著該江海直達(dá)航線正式開通。為更好地常態(tài)化運(yùn)行江海直達(dá)航運(yùn)，重慶物流集團(tuán)積極打造130米LNG江海直達(dá)船舶項(xiàng)目。該船為航行于重慶至寧波/舟山特定航線的江海直達(dá)船舶，以裝運(yùn)金屬礦石、鋁礬土、工業(yè)鹽、造紙?jiān)稀⒚禾?、袋裝糧食、礦建材料為主，兼顧熟料、紡織品、鋼材及其他散貨，亦可在貨艙內(nèi)裝載192個20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
船型聯(lián)合武漢理工大學(xué)綠色智能江海直達(dá)船舶及郵輪游艇研究中心、中國船級社重慶分社、中江船業(yè)公司共同研發(fā)，與同類型船對比，船舶能耗降低將達(dá)到10%以上。全船總長130米，型寬16.2米，型深8.85米，載重量超10000噸，與柴油動力對比，LNG氣體機(jī)CO2排放降低20%，硫氧化物及氮氧化物排放降低100%。
該艘船預(yù)計(jì)在2025年10月底出廠投入運(yùn)營，建成后該船將常年航行于重慶至寧波/舟山特定航線，為加快打造重慶現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
