3月18日，隨著勘407輪緩緩離泊東真船廠碼頭，標(biāo)志著勘407輪順利完成中間檢驗(yàn)修理項(xiàng)目。為確保本次修理項(xiàng)目安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目組認(rèn)真落實(shí)“兵頭將尾”工程二十條意見要求，以“抓安全、抓質(zhì)量、抓進(jìn)度”為切入點(diǎn)，秉持“老船舶仍有新作為”的支部品牌理念，真抓實(shí)干，攻堅(jiān)克難，最終較原計(jì)劃提前2天出塢，為后續(xù)執(zhí)行南海井場(chǎng)調(diào)查任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)保障。
抓安全
立體化監(jiān)督構(gòu)筑安全堡壘
修理期間，勘407輪嚴(yán)格執(zhí)行公司HSE體系文件要求，構(gòu)建了多層聯(lián)動(dòng)安全管理機(jī)制。項(xiàng)目組提前制定修理應(yīng)急處理方案，開展了消防、救生、溢油及封閉艙室演習(xí)，同步開展船岸聯(lián)合演習(xí)，確保廠修期間應(yīng)急工作萬(wàn)無(wú)一失。由公司安全、裝備、生產(chǎn)等相關(guān)部門組成的檢查組深入開展現(xiàn)場(chǎng)督查，同時(shí)，利用視頻觀察系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋。本次修理項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用網(wǎng)格分區(qū)管理法，將全船分為甲板、輪機(jī)、作業(yè)三大責(zé)任區(qū)，實(shí)施分區(qū)監(jiān)督管理，配備專人專職持證監(jiān)護(hù)，切實(shí)做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，全覆蓋。
抓質(zhì)量
全流程管控保障施工品質(zhì)
在質(zhì)量管理方面，勘407輪建立了嚴(yán)格的施工質(zhì)量追溯制度，對(duì)所有維修工序?qū)嵭袑Ｈ藢ｍ?xiàng)負(fù)責(zé)，并簽名確認(rèn)，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)嚴(yán)格把控，實(shí)現(xiàn)塢修工程100%達(dá)標(biāo)。全船加強(qiáng)承包商現(xiàn)場(chǎng)管理，建立了“服務(wù)商登船準(zhǔn)入審核”機(jī)制，對(duì)登船33名承包商開展登輪現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)和資質(zhì)檢查，嚴(yán)格核驗(yàn)人員證件與工具狀況，確保合規(guī)準(zhǔn)入。在驗(yàn)收環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行修理項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化檢查、測(cè)試及驗(yàn)收流程，實(shí)現(xiàn)全程責(zé)任到人、監(jiān)護(hù)到位，同時(shí)引入第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行全面檢測(cè)，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
抓進(jìn)度
多維協(xié)同提高檢修效能
面對(duì)工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，勘407全體成員群策群力，集思廣益，每日召開項(xiàng)目進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保修理項(xiàng)目按時(shí)高效完成。針對(duì)老舊船舶開展了“應(yīng)修盡修，修必修好”專項(xiàng)維護(hù)，在有限的時(shí)間窗口內(nèi)，累計(jì)完成36項(xiàng)修理工程，完成修理項(xiàng)目300余項(xiàng)，重點(diǎn)開展錨鏈檢測(cè)、船體測(cè)厚及艙室結(jié)構(gòu)加固，確保船舶性能達(dá)標(biāo)，最終提前完成出塢。
此次塢修不僅是對(duì)“兵頭將尾”工程二十條意見的生動(dòng)實(shí)踐，更彰顯了勘407輪“老船舶仍有新作為”的使命擔(dān)當(dāng)，煥然一新的勘407輪，將以全新的姿態(tài)投身后續(xù)勘察任務(wù)，為加快推進(jìn)“一陣地、兩高地”建設(shè)貢獻(xiàn)力量！
