春潮涌動(dòng)，奮楫爭先。4月8日，由中船集團(tuán)下屬中船廣西公司建造的693TEU集裝箱船3#船（MERATUS KUMAI輪）提前17天完成交付后離廠，打響了二季度生產(chǎn)“開門紅”，并憑借建造質(zhì)量和高效的服務(wù)贏得船東贊譽(yù)。
高效交付背后
一、加強(qiáng)精益管理，提升生產(chǎn)效率
自該船舶建造以來，項(xiàng)目組以“提質(zhì)增效”為目標(biāo)，科學(xué)統(tǒng)籌生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)精益管理，創(chuàng)新工藝工法，推動(dòng)建造效率得到全面提升。面對(duì)船舶建造工序復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組優(yōu)化施工流程、強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)管控，大幅度壓縮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)用時(shí)，特別在船臺(tái)施工階段，以三維模擬技術(shù)精準(zhǔn)規(guī)劃分段搭載流程，推動(dòng)該船舶船臺(tái)周期較首制船縮短，建造效率提升30%。
二、攻堅(jiān)克難，破解勞力及工藝難題
該船舶在碼頭舾裝與調(diào)試階段正值春節(jié)前后，面對(duì)勞動(dòng)力緊缺問題，項(xiàng)目組實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)配和跨工種協(xié)作模式，整合內(nèi)部勞動(dòng)力資源，確保施工節(jié)點(diǎn)無縫銜接。同時(shí)，將管路、電氣設(shè)備等80%的舾裝工作前移至車間內(nèi)完成，大幅度減少碼頭作業(yè)量，實(shí)現(xiàn)船體完整性達(dá)到最優(yōu)水平。
三、壓實(shí)責(zé)任，刷新試航最短紀(jì)錄
試航是檢驗(yàn)船舶性能的“終極考場”，在該船舶試航前夕，項(xiàng)目組詳細(xì)編制試航大綱，細(xì)化責(zé)任清單，構(gòu)建“設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)”全鏈條聯(lián)動(dòng)機(jī)制，齊心協(xié)力克服了多霧天氣、海況復(fù)雜、任務(wù)密集等挑戰(zhàn)，將試航總用時(shí)壓縮至58小時(shí)，較首制船減少5小時(shí)，連續(xù)刷新該船型試航效率紀(jì)錄。
春潮奔涌處，奮斗正當(dāng)時(shí)。目前，該系列船舶4#船已進(jìn)入碼頭舾裝沖刺階段，項(xiàng)目組正以“日清日結(jié)”模式推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)，錨定時(shí)間過半、任務(wù)過半，持續(xù)奮勇向前，為客戶建造并交付更高質(zhì)量的船舶產(chǎn)品。
