2025年4月9日，路易達孚海運公司（Louis Dreyfus Armateurs，簡稱LDA）迎來重要進展，其全液氫動力海上風電運維船（service operation vessel，簡稱SOV）概念設計獲得了法國必維國際檢驗集團（Bureau Veritas）的原則性批準（Approval in Principle，簡稱AiP）。
據(jù)悉，這款液氫動力運維船在性能和環(huán)保方面表現(xiàn)卓越。在標準作業(yè)過程中，該船95%的時間能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放，僅排放水。與傳統(tǒng)船舶相比，每年大約可減少4000噸二氧化碳排放。
LDA表示，該運維船可容納多達90名技術人員，能為海上風電提供全天候支持，并且具備在海上連續(xù)作業(yè)14天的續(xù)航能力。此外，該船在燃料補給方面也具有優(yōu)勢，使用拖車僅需6小時即可完成加注，無需依賴大規(guī)模港口基礎設施。
路易達孚海運公司強調(diào)，公司一直致力于開發(fā)定制化、專用的運維船解決方案，不斷推動可持續(xù)創(chuàng)新。除了已有的全電動和雙燃料甲醇解決方案外，公司將氫視為未來海運脫碳的關鍵燃料。
值得一提的是，今年年初，路易達孚海運公司還與瑞典能源公司Vattenfall簽訂了三項合同，為其在德國提供海上風電運維船服務。這些合同于2025年1月簽署，總價值達5.63億歐元。
