4月初以來，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）在LNG燃料罐生產(chǎn)交付領(lǐng)域佳績頻傳，以卓越的技術(shù)實力、高效的項目管理能力和強大的應(yīng)急處理能力，為全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)賦能。
01、1600方LNG平行三瓣罐順利發(fā)貨
中集太平洋海工首制1600方LNG平行三瓣罐順利在西區(qū)完成吊罐發(fā)運工作，該液罐材質(zhì)為9鎳鋼，入級DNV船級社，單罐凈重200T，將配套于中集太平洋為Seaboard Marine Ltd.建造的1450TEU集裝箱船。
此次UL1074發(fā)貨過程中突遇大風天氣，公司生產(chǎn)、技術(shù)、安全等多部門快速響應(yīng)，通過優(yōu)化作業(yè)方案、強化安全管控等措施，在確保施工安全的前提下，按時完成液罐發(fā)貨任務(wù)，為次日吊裝作業(yè)的順利實施奠定基礎(chǔ)。同時，作為公司首制平行三瓣罐系列，UL1073和UL1074兩只液罐在吊罐階段均一次性成功。這些成果的背后，是公司對質(zhì)量管理的不懈追求，充分體現(xiàn)了中集太平洋海工卓越的應(yīng)急管理能力和完善的質(zhì)量管控體系。
02、交付T173項目2只LNG燃料罐
T173項目的2只燃料罐采用獨立C型、半冷半壓式設(shè)計，罐體材質(zhì)為高性能九鎳鋼，兼具超低溫耐受性與輕量化優(yōu)勢，單罐+TCS平臺凈重約199噸，入級DNV與KR雙船級社標準。產(chǎn)品將配套應(yīng)用于廣船國際雙燃料PCTC（汽車運輸船），助力其船舶燃料系統(tǒng)實現(xiàn)高效節(jié)能與低碳排放，為全球汽車海運提供綠色解決方案。
作為廣船國際的長期戰(zhàn)略合作伙伴，中集太平洋海工始終堅持以客戶為中心。面對廣船國際因生產(chǎn)計劃提速提出的液罐交付周期壓縮需求，公司迅速成立專項攻堅小組，通過優(yōu)化生產(chǎn)計劃、增配資源、24小時輪班作業(yè)等方式實現(xiàn)高效履約。在確?！傲阗|(zhì)量缺陷”的前提下，最終提前15天完成2只1750方LNG燃料罐交付。
03、向中集來福士交付T192項目2只2000方LNG燃料罐
此次交付的燃料罐將服務(wù)于汽車滾裝船項目，入級DNV船級社。作為T165同系列項目，T192項目在項目執(zhí)行后期面臨著緊密的交付節(jié)點壓力。中集太平洋海工項目組緊密圍繞客戶碼頭窗口期需求，全面梳理細化剩余任務(wù)清單、優(yōu)化終檢流程，于4月8日完成終檢，并于11日高效完成裝船綁扎，最終較原計劃提前5天鎖定交付節(jié)點，為后續(xù)調(diào)試爭取到了充足時間，充分展現(xiàn)出卓越的項目把控力與應(yīng)急處理能力。
近期燃料罐項目的連續(xù)交付，是中集太平洋海工快速響應(yīng)市場需求、高效服務(wù)客戶能力的生動縮影。未來，中集太平洋海工將不斷堅持“以客戶為中心”的理念，持續(xù)改善、開拓創(chuàng)新，致力于提升液罐制造質(zhì)量和效率，同時積極研發(fā)、推進更多低碳能源的使用，為全球航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。
