4月18日，滬東中華造船馬石油項(xiàng)目收官船H1897A和中海油二期項(xiàng)目4號(hào)船H1889A在西部廠(chǎng)區(qū)制造二部同日舉行開(kāi)工儀式。
H1897A開(kāi)工
川崎汽船LNG事業(yè)群總經(jīng)理村山拓二、船東監(jiān)造組現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理大河原浩二，DNV船級(jí)社上海區(qū)域新造船部經(jīng)理張勤磊，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加開(kāi)工活動(dòng)。
H1889A開(kāi)工
日本郵船LNG技術(shù)總監(jiān)曹樺楠，勞氏船級(jí)社中國(guó)東部地區(qū)商務(wù)經(jīng)理王谷正，中國(guó)船級(jí)社駐廠(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理王海雄，滬東中華LNG副總建造師張少鷹等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加開(kāi)工活動(dòng)。
兩船均為滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG船，總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
在第五代LNG船建造中，項(xiàng)目組帶領(lǐng)建造團(tuán)隊(duì)充分吸取系列船建造經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真做好生產(chǎn)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化工作。在分段制造階段，制造二部踐行精益生產(chǎn)，優(yōu)化工藝60余項(xiàng)，促進(jìn)工序前移4項(xiàng)，推動(dòng)生產(chǎn)效率和完整性提升。
滬東中華制造二部表示，將以精益管理為導(dǎo)向，聚焦效率提升，有信心把這2艘船分段建造工作優(yōu)質(zhì)完成，更好滿(mǎn)足船東需求。
