4月19日，長(zhǎng)宏國(guó)際建造的第二艘11.5萬(wàn)噸成品油&原油輪CHB3002順利下水。EPS船東監(jiān)造組項(xiàng)目經(jīng)理Veza先生及其監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、ABS船級(jí)社代表Mustapha先生以及長(zhǎng)宏國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一重要節(jié)點(diǎn)。
CHB3002是長(zhǎng)宏國(guó)際與中集上海院(CIMC ORIC)合作的成果，基于最新規(guī)范和規(guī)則設(shè)計(jì)的新一代LR2/阿芙拉油船。該船總長(zhǎng)249.9米，垂線間長(zhǎng)245.5米，寬44米，型深21.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，最大載重噸位達(dá)115,000噸。自去年5月合同簽訂以來(lái)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)多種創(chuàng)新手段如模型評(píng)審、WRIKE系統(tǒng)圖紙管理等，緊密對(duì)接船東意見，如今全船主船體區(qū)域模型已完美呈現(xiàn)。
作為市場(chǎng)同類船型中的佼佼者，CHB3002在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)突出。其直球艏設(shè)計(jì)兼顧了設(shè)計(jì)吃水與結(jié)構(gòu)吃水，確保了卓越的航行性能，并有效降低了油耗和碳排放量。裝配的最新一代6G60ME主機(jī)、大型螺旋槳、消渦鰭和節(jié)能導(dǎo)管等設(shè)備顯著提升了推進(jìn)效率，在相同設(shè)計(jì)航速下主機(jī)持續(xù)功率(NCR)相比同類船型降低了10%。此外，通過(guò)對(duì)船型分艙、總縱彎矩和浮心位置等方面的優(yōu)化，極大提升了船舶的穩(wěn)性和貨艙容積，空船重量指標(biāo)優(yōu)秀，升級(jí)后的貨艙裝載能力可達(dá)約13.2萬(wàn)立方米。
隨著11.5萬(wàn)噸油輪系列逐漸成為長(zhǎng)宏國(guó)際的主打產(chǎn)品，公司手持訂單已增至27條，這標(biāo)志著長(zhǎng)宏國(guó)際在油輪制造領(lǐng)域取得了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和顯著的成績(jī)。
