杭齒船機(jī)成套銷售公司副總經(jīng)理何沛介紹說，自今年年初以來，杭齒可調(diào)槳主推進(jìn)集成系統(tǒng)銷售同比增長，在繼續(xù)確保特種船、科考船等高端船舶可調(diào)槳主推進(jìn)系統(tǒng)市場份額的基礎(chǔ)上，杭齒集團(tuán)首次為中海油田服務(wù)股份有限公司這樣的海工領(lǐng)域大客戶批量配套可調(diào)槳主推進(jìn)集成系統(tǒng)，高端客戶面進(jìn)一步擴(kuò)大。
鉆研核心技術(shù)，搶占制高點(diǎn)
杭齒集團(tuán)從2006年開始涉足可調(diào)槳制造領(lǐng)域，技術(shù)源自其合資合作的具有100多年歷史的法國馬森公司（MASSON MARINE）。
何沛表示，杭齒集團(tuán)研發(fā)可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)，不是單純依靠引進(jìn)技術(shù)，而是力圖通過與技術(shù)轉(zhuǎn)讓方不斷進(jìn)行技術(shù)磨合，掌握可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)的核心技術(shù)。2006年，杭齒集團(tuán)得到法國馬森公司可調(diào)槳轉(zhuǎn)讓技術(shù)后，就立即在公司原先已有兩個(gè)船用產(chǎn)品技術(shù)研究所的基礎(chǔ)上，專門組建了CPP（可調(diào)槳）推進(jìn)系統(tǒng)研究所。該研究所配備了數(shù)十名技術(shù)人員及多名來自國內(nèi)專業(yè)研究所以及大型造船廠的退休高工。2006～2009年，杭齒集團(tuán)邀請法國馬森公司派遣的4名資深工程師常駐集團(tuán)指導(dǎo)工作，并且每年派2～3個(gè)批次，每個(gè)批次不少于4人的研修隊(duì)伍到法國馬森公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2010年，杭齒集團(tuán)又專門邀請?jiān)聡鳽F公司的一位技術(shù)專家到集團(tuán)對20多名技術(shù)研發(fā)人員進(jìn)行長達(dá)6個(gè)月的專項(xiàng)技術(shù)封閉培訓(xùn)。與此同時(shí)，該集團(tuán)還聘請了北歐一位資深可調(diào)槳技術(shù)專家長期擔(dān)任可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)顧問。
在外籍專家的大力幫助下，杭齒集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對可調(diào)槳原始理論進(jìn)行了廣泛深入的研究，逐步掌握了國際頂級螺旋槳設(shè)計(jì)軟件使用方法，學(xué)會(huì)利用有限元法對可調(diào)槳的槳葉和槳榖機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化，成功開發(fā)出適應(yīng)主機(jī)單機(jī)功率250～25000千瓦、槳榖直徑為300～2500毫米、包含3個(gè)系列的可調(diào)槳產(chǎn)品。其中一個(gè)系列的產(chǎn)品，工作壓力僅為45公斤，是目前世界上工作壓力最低的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)。該款產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)液壓油用量少，不僅降低了使用成本，而且大大減少了系統(tǒng)內(nèi)部液壓油泄露的可能性，獲得了國家發(fā)明專利，在高端可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)制造領(lǐng)域?yàn)楹箭X集團(tuán)爭得了一席之地。
2011年，杭齒集團(tuán)成立船機(jī)成套銷售公司，專門負(fù)責(zé)包括可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)在內(nèi)的成套主機(jī)推進(jìn)集成系統(tǒng)銷售。該公司銷售人員均具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，并且在進(jìn)入銷售崗位之前，都在技術(shù)中心研究所工作過2年以上的時(shí)間。何沛說，由于具有較深專業(yè)技術(shù)功底及豐富的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，杭齒船機(jī)成套銷售人員都能夠在第一時(shí)間拿出比較完善的船、機(jī)、槳系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術(shù)解決方案供用戶選擇。船機(jī)成套銷售人員還定期對市場上收集到的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)用戶使用信息進(jìn)行技術(shù)分析、總結(jié)，及時(shí)反饋給公司技術(shù)部門，從而使設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)更貼近用戶實(shí)際需求，產(chǎn)品市場競爭力由此得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。據(jù)了解，2015年，杭齒集團(tuán)在國內(nèi)可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)市場的占有率達(dá)到了70%。
拓展海外市場，目標(biāo)更高遠(yuǎn)
目前，杭齒集團(tuán)已累計(jì)向國內(nèi)外用戶提供了100多套可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)，在中東地區(qū)、印度尼西亞、緬甸、巴基斯坦等海外軍貿(mào)市場也取得不錯(cuò)的業(yè)績。
何沛表示，經(jīng)過多年來不斷的技術(shù)積累，如今杭齒可調(diào)槳主推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)具備了全面推向市場的成熟技術(shù)條件。他認(rèn)為，從杭齒集團(tuán)這些年已交付的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效果來看，該集團(tuán)生產(chǎn)的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)在技術(shù)性能、可靠性等各項(xiàng)指標(biāo)上與國外知名品牌，如羅爾斯·羅伊斯、瓦錫蘭等的同類產(chǎn)品已非常接近，基本可在一些高端可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)市場上與國外一線品牌放手一搏。
何沛介紹說，下一步杭齒集團(tuán)將依托國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，在周邊一些國家擴(kuò)建辦事處、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步拓展可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)市場，在前期軍貿(mào)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，推動(dòng)可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)往更高端、更大型船舶方向發(fā)展，使配套的船型從單純的軍船向公務(wù)船、工程船以及特種船舶等多種船型擴(kuò)展，努力拓展民船可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品市場。在此基礎(chǔ)上，杭齒集團(tuán)再逐步將可調(diào)槳集成推進(jìn)系統(tǒng)向距離更遠(yuǎn)的歐美市場穩(wěn)步推進(jìn)，力爭把杭齒可調(diào)槳集成推進(jìn)系統(tǒng)打造成為在全球市場叫得響的自主品牌配套產(chǎn)品。
