今天，愛(ài)達(dá)·花城號(hào)成功完成塢內(nèi)起浮，標(biāo)志著該工程從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場(chǎng)”全面轉(zhuǎn)段進(jìn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的“深水區(qū)”，同時(shí)也是中國(guó)船舶集團(tuán)大型郵輪工程的又一里程碑式節(jié)點(diǎn)。
中船郵輪作為愛(ài)達(dá)郵輪的重要股東，除配合愛(ài)達(dá)·花城號(hào)建造任務(wù)外，同時(shí)承擔(dān)起愛(ài)達(dá)·花城號(hào)概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、郵輪監(jiān)造、內(nèi)裝及信息化業(yè)務(wù)。
愛(ài)達(dá)·花城號(hào)較之姊妹船就中庭區(qū)域加長(zhǎng)了17.4米，這對(duì)于船體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度都設(shè)置了更高難度。雖然體量變得更為龐大，但設(shè)計(jì)建造總周期縮短了8個(gè)月。設(shè)計(jì)建造的順暢源于中船郵輪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、總裝團(tuán)隊(duì)在愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)豐富經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的不斷優(yōu)化升級(jí)。
設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頻出海上打卡點(diǎn)再升級(jí)
基于愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)乘客體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)反饋的數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)花城號(hào)中庭、商店、水上樂(lè)園等區(qū)域進(jìn)行了結(jié)構(gòu)及體驗(yàn)上的優(yōu)化：巴伐利亞套房的面積增加47%，最大套房面積相比擴(kuò)大了一倍，房間體感更舒展；商店面積增加至1524平米，位置集中至中庭區(qū)域，更好滿足乘客一站式購(gòu)物需求；水上樂(lè)園面積擴(kuò)大近50%，并增設(shè)小型觀光環(huán)形梯，方便乘客拍照打卡；增設(shè)一間啤酒餐廳，海上“啤酒精釀”一次性喝個(gè)夠......除此之外，更有光影互動(dòng)、VR體驗(yàn)等富含科技創(chuàng)新感的項(xiàng)目上新。
不僅是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，隨著愛(ài)達(dá)·花城號(hào)體量增加，其詳細(xì)設(shè)計(jì)的工作量和設(shè)計(jì)難度也相應(yīng)加大。圖紙總計(jì)達(dá)2538份，截至目前設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已完成2464份，總完成進(jìn)度約為97.1%。中船郵輪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用全三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、替代設(shè)計(jì)、振動(dòng)噪聲控制等技術(shù)，在航行穩(wěn)定、消防、隔音等體驗(yàn)細(xì)節(jié)方面孜孜以求，保障花城號(hào)的穩(wěn)定性、安全性和舒適性，讓乘客在花城號(hào)上住得更“適意”，玩得更舒心。
監(jiān)造全程把關(guān)交付質(zhì)量有保障
陸地上裝修需要監(jiān)理，而郵輪這座海上城市拔地而起更是需要一群“守護(hù)者”全程把關(guān)。郵輪監(jiān)造工作是保證船舶建造交付滿足船東質(zhì)量和進(jìn)度要求的重要保障。中船郵輪派出18人組成的監(jiān)造團(tuán)隊(duì)，代表船東愛(ài)達(dá)郵輪承擔(dān)起國(guó)產(chǎn)第二艘大型郵輪愛(ài)達(dá)·花城號(hào)的技術(shù)審圖和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造工作，這也是我國(guó)首次在大型郵輪領(lǐng)域開(kāi)展自主監(jiān)造。
目前，中船郵輪監(jiān)造團(tuán)隊(duì)已完成全船檢驗(yàn)工作31267項(xiàng)、圖紙審核1200份，力保設(shè)計(jì)圖中的每個(gè)細(xì)節(jié)都在花城號(hào)上得到完美呈現(xiàn)。
內(nèi)裝品質(zhì)過(guò)硬國(guó)產(chǎn)化力度大提升
相比于愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)，在愛(ài)達(dá)·花城號(hào)的建造上，船舶建造方、內(nèi)裝總包方與海內(nèi)外供應(yīng)商的配合更為默契，技術(shù)溝通工作更加順暢、材料生產(chǎn)周期充足、整體項(xiàng)目執(zhí)行節(jié)奏有序，大幅降低了項(xiàng)目執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)與成本。
在花城號(hào)的內(nèi)裝工程上，戎美郵輪加大了國(guó)產(chǎn)化的力度，對(duì)內(nèi)裝基材、家具、裝飾天花假梁、裝飾隔斷、地面材料（如地毯、瓷磚等）、藝術(shù)燈具，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了80%以上的國(guó)產(chǎn)化，降低了國(guó)內(nèi)內(nèi)裝總包公司的項(xiàng)目執(zhí)行成本。中庭穹頂、大吊燈、跨三層甲板的大型裝飾隔斷、免稅店等區(qū)域的整體藝術(shù)效果與設(shè)計(jì)元素設(shè)計(jì)上也更加豐富。此外，材料種類更加多樣化，精密度、美觀度要求更高，對(duì)于材料的選型、加工工藝提出了新的挑戰(zhàn)。
隨著國(guó)內(nèi)供應(yīng)商在魔都號(hào)、花城號(hào)上的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)郵輪的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求、防火要求、證書(shū)要求的理解逐步加深，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈將在未來(lái)幾年里，邁過(guò)以上門(mén)檻，應(yīng)用于后續(xù)國(guó)產(chǎn)郵輪，并依靠成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入歐洲供應(yīng)鏈體系。
愛(ài)達(dá)·花城號(hào)的順利推進(jìn)讓越來(lái)越多的國(guó)際供應(yīng)商開(kāi)始認(rèn)識(shí)到中國(guó)郵輪內(nèi)裝品質(zhì)的跨越式提升，對(duì)與戎美郵輪這樣的鏈主企業(yè)的合作建立了信心。在這樣的背景之下，部分國(guó)際供應(yīng)商為了開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更好的服務(wù)于中方客戶，也在積極地尋找合作伙伴，建立本土化能力。
愛(ài)達(dá)·花城號(hào)成功完成起浮進(jìn)一步驗(yàn)證了中國(guó)大型郵輪在設(shè)計(jì)、工藝、總裝建造等階段所取得的重大成果，整船預(yù)計(jì)于2026年3月30日下水，6月30日試航，2026年底正式交船。
