近日，LDA（Louis Dreyfus Armateurs）的液氫（LH2）動力海上風電服務(wù)運營船（SOV）設(shè)計方案獲BV頒發(fā)原則性認可證書（AiP）。此項認證標志著可持續(xù)海上風電運維的重大進展，彰顯了LDA在航運業(yè)脫碳創(chuàng)新方面的努力。
此項AiP基于BV對液態(tài)氫（LH2）與燃料電池（FC）系統(tǒng)集成的全面設(shè)計審查，審查依據(jù)包括《氫燃料船舶規(guī)范》（NR678）和《燃料電池船舶應(yīng)用指南》（NR547）等行業(yè)規(guī)則。
LDA正在推進的90米SOV設(shè)計將在常規(guī)海上風場作業(yè)中完全使用氫能。該船在海上作業(yè)期間通過質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池組提供動力，燃料電池安裝在專用艙室，并配備真空絕熱C型液態(tài)氫儲罐。整套系統(tǒng)可實現(xiàn)數(shù)天零排放作業(yè)，使船舶在風場建設(shè)和運維階段均無需依賴海上或陸基基礎(chǔ)設(shè)施。
必維集團法國船級社總裁Matthieu de Tugny表示："我們很高興支持LDA將這一可持續(xù)海事解決方案付諸實踐。該氫動力運維船設(shè)計對海上風電行業(yè)具有重要價值，助力海運業(yè)向低碳未來轉(zhuǎn)型。
LDA可再生能源事業(yè)部總經(jīng)理Ga?l Cailleaux指出："此項原則性認可驗證了該液態(tài)氫動力SOV完全滿足風電場維護合同需求。根據(jù)測算，相比傳統(tǒng)SOV，該船95%的作業(yè)時間可實現(xiàn)零碳排放，每年減少4,000噸二氧化碳排放。"
