近日，長航貨運(yùn)在枝江盛懋船業(yè)有限公司建造的長江新一代130米純LNG動力散貨船“長航貨運(yùn)005”輪解纜啟航，在宜都宏順碼頭裝載石子后駛往長江下游，后續(xù)將投入寶武資源&中國長航長江綠色快線運(yùn)營。
綠色動力系統(tǒng)
該輪取得“Green Ship-2”綠色船舶入級符號，搭載單一燃料LNG發(fā)動機(jī)，配備微引燃動力供氣控制技術(shù)，CO2排放較同型柴油船降低約20%，硫氧化物和氮氧化物排放減少100%。
智能航行與安全
該輪取得i-Ship（N,Mm）智能船舶入級符號，搭載增強(qiáng)感知與安全輔助駕駛系統(tǒng)，利用視頻采集攝像頭，融合北斗/GPS、羅經(jīng)、AIS、測深儀、計程儀、雷達(dá)ARPA等傳感信息，獲取和感知船舶航行所需的狀態(tài)信息，并通過顯控主機(jī)、信號處理機(jī)進(jìn)行分析和處理，在系統(tǒng)上綜合展現(xiàn)航行態(tài)勢信息，提高船舶在內(nèi)河復(fù)雜航道、惡劣天氣、交通繁密、通航設(shè)施和建筑物等不利外部環(huán)境條件下的航行安全水平。
船舶處于靠泊工況時，利用多組攝像頭，融合激光雷達(dá)設(shè)備和北斗/GPS、羅經(jīng)、AIS、測深儀、計程儀、雷達(dá)arpa、風(fēng)速風(fēng)向儀等傳感信息，通過海事工控機(jī)、輔助靠泊信息處理單元進(jìn)行分析和處理，提高船舶靠泊時的安全系數(shù)，減少靠泊時事故的發(fā)生。
智能機(jī)艙高效管理
該輪智能機(jī)艙配備的沿海內(nèi)河船舶視情維護(hù)系統(tǒng)能夠基于總線和工業(yè)以太網(wǎng)混合異構(gòu)技術(shù)，將船上機(jī)艙設(shè)備或系統(tǒng)連接到統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中進(jìn)行數(shù)據(jù)匯集，建立船舶數(shù)據(jù)中心，從而對主推進(jìn)發(fā)動機(jī)及其部件實施視情維護(hù)，同時系統(tǒng)還與氣耗儀數(shù)據(jù)對接，對船舶氣耗數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測和分析。最終通過船岸數(shù)據(jù)同步技術(shù)，將實船采集的所有數(shù)據(jù)回傳到岸端，形成船岸一體的智能運(yùn)維系統(tǒng)。
作為國家重點科研項目示范研制船，“長航貨運(yùn)005”輪的順利首航貫徹落實了長航集團(tuán)“生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展”的理念，將實船驗證長江干線綠色智能船舶關(guān)鍵技術(shù)，有助于提升長江乃至整個內(nèi)河散貨船型的經(jīng)濟(jì)性、適航性和安全性。
隨著“長航貨運(yùn)005”輪首航，長江綠色運(yùn)力池船舶已突破20艘。長航貨運(yùn)將全力推動綠色運(yùn)力池運(yùn)營專項工作，在助推長江航運(yùn)綠色高質(zhì)量發(fā)展中充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。
