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公司基本資料信息
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1200KW/1400KW/1600KW柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化 柴油發(fā)電機(jī)黑煙凈化
萬(wàn)純柴油發(fā)電機(jī)尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿(mǎn)足環(huán)保部門(mén)對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的黑煙PM，一氧化碳CO，碳?xì)浠衔颒C，氮氧化合物NOx的除去率高。對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，并可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。河北漢藍(lán)針對(duì)柴油廢氣、排煙降噪做出以下凈化方案：
方案一：萬(wàn)純ZDF被動(dòng)再生凈化系統(tǒng)
產(chǎn)品組成
參數(shù)項(xiàng)目 | 參數(shù)值 |
過(guò)濾材料 | 顆粒捕集器 |
其他附件裝置 | 背壓表、法蘭 |
凈化器安裝位置 | 排氣系統(tǒng) |
產(chǎn)品原理
柴油機(jī)組尾氣通過(guò)萬(wàn)純ZDF型柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)由多組DPF并聯(lián)組成的凈化單元，DPF在PM通過(guò)時(shí)將其攔截并捕捉，降低尾氣中PM的濃度。凈化器進(jìn)氣口裝有背壓表，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)凈化器過(guò)濾后的背壓數(shù)據(jù)。捕捉到的微粒排放物質(zhì)存儲(chǔ)在DPF中，逐漸增加達(dá)到一定量后引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，當(dāng)排氣背壓接近發(fā)電機(jī)組的最高排氣背壓限值時(shí)，需要工作人員手動(dòng)拉開(kāi)旁通閥，廢氣不在經(jīng)過(guò)DPF過(guò)濾直接排出，以保證柴油機(jī)組的正常工作。
產(chǎn)品凈化率及特點(diǎn)
有害物質(zhì) | 凈化率 | 特點(diǎn) |
碳煙顆粒（PM) | 95%以上 | 1.配置背壓表，可顯示設(shè)備背壓狀態(tài) 2.自動(dòng)旁通或手動(dòng)旁通（可選）保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn) 3.手動(dòng)清灰，可拆卸式，拆卸時(shí)不影響主管道連接 4.耐高溫耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng) 5.有降噪功效可替代消音器 |
林格曼黑度≤1級(jí)
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方案二：萬(wàn)純FDF主動(dòng)再生凈化系統(tǒng)
產(chǎn)品原理
萬(wàn)純發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器的再生系統(tǒng)是采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開(kāi)，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。
產(chǎn)品凈化率及特點(diǎn)
凈化率 | 載體壽命 | 特點(diǎn) | 性能 | 使用及維護(hù) |
碳煙顆粒95%以上 | 5年以上 | ?技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、凈化效率高、裝機(jī)容量大、可有效去除顆粒物（黑煙） | 發(fā)電機(jī)組排煙凈化及控制系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定可靠 | 安裝等操作利于保持適合的工作溫度 |
?設(shè)備體積小，運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好 | 進(jìn)氣口安裝背壓表，實(shí)時(shí)檢測(cè)主機(jī)排氣背壓 | |||
?系統(tǒng)運(yùn)行阻力小 | ||||
?耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng) |
萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)
萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過(guò)熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)猓∟2）和水。完全滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組及柴油車(chē)對(duì)于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。目前國(guó)內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制技術(shù)中的高端應(yīng)用。
有害物質(zhì) | 凈化率 | 特點(diǎn) |
NOx | 脫氮率80-90% | 技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛； 高濃度SO2環(huán)境下也可以使用； 較高而穩(wěn)定的NOx脫除率； 4.還原劑用量的最佳化，發(fā)生微量氨的逃逸率； 5.反應(yīng)后副產(chǎn)物為氮?dú)夂退?，沒(méi)有二次污染。 |
能有效抑制SO2+O2→SO3，轉(zhuǎn)化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕 | ||
我司可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求提供解決方案，提供非標(biāo)訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項(xiàng)目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家500強(qiáng)企業(yè)合作。由于我司設(shè)備和催化劑系訂制加工的產(chǎn)品，所以定價(jià)因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，如有意向，歡迎來(lái)電或在線垂詢(xún)。
[VIP第1年] 指數(shù):3
