4月24日，大宇造船宣布在日本贏得了有關(guān)節(jié)能LNG船核心建造技術(shù)的專利訴訟。大宇造船稱，日本專利局（JPO）已經(jīng)駁回了由一家日本企業(yè)提出的取消大宇造船再液化裝置系統(tǒng)（PRS）專利的訴訟。
大宇造船于2016年6月在日本為再液化裝置系統(tǒng)技術(shù)注冊(cè)了專利。大宇造船還在中國(guó)、美國(guó)、印度等十個(gè)國(guó)家為這一技術(shù)注冊(cè)了專利。再液化裝置系統(tǒng)是大宇造船LNG船的核心技術(shù)，能夠提高燃料效率、降低排放。
大宇造船稱，再液化裝置系統(tǒng)可直接將貨艙內(nèi)蒸發(fā)氣化的LNG用作冷凍劑，因此船上不必另外配置動(dòng)力設(shè)備和冷凍壓縮機(jī)設(shè)備。這可以為船東和航運(yùn)公司減少一大筆制造、運(yùn)營(yíng)及后期保養(yǎng)維修的費(fèi)用。
大宇造船于2016年6月在日本為再液化裝置系統(tǒng)技術(shù)注冊(cè)了專利。大宇造船還在中國(guó)、美國(guó)、印度等十個(gè)國(guó)家為這一技術(shù)注冊(cè)了專利。再液化裝置系統(tǒng)是大宇造船LNG船的核心技術(shù)，能夠提高燃料效率、降低排放。
大宇造船稱，再液化裝置系統(tǒng)可直接將貨艙內(nèi)蒸發(fā)氣化的LNG用作冷凍劑，因此船上不必另外配置動(dòng)力設(shè)備和冷凍壓縮機(jī)設(shè)備。這可以為船東和航運(yùn)公司減少一大筆制造、運(yùn)營(yíng)及后期保養(yǎng)維修的費(fèi)用。
