12月5日下午，外高橋造船最新開(kāi)發(fā)的21萬(wàn)噸雙燃料散貨船在國(guó)際海事會(huì)展上同時(shí)獲得了BV和LR兩家船級(jí)社的AIP認(rèn)可證書(shū)。外高橋造船總工程師陶穎、副總工程師耿蔚翔出席儀式并對(duì)兩家船級(jí)社認(rèn)真仔細(xì)工作表示感謝。該船是目前全球獲得船級(jí)社認(rèn)可的最大噸位的雙燃料散貨船，也是外高橋造船推出的新一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新船型。
該船型開(kāi)發(fā)中秉持了公司“節(jié)能環(huán)保”的長(zhǎng)期設(shè)計(jì)理念，廣泛聽(tīng)取船東的意見(jiàn)，聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)主副機(jī)等配套廠家，對(duì)線型、燃料艙、結(jié)構(gòu)和設(shè)備配置等進(jìn)行一系列優(yōu)化，使該船型綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該船無(wú)需安裝任何處理裝置，就可以滿足最新NOX Tier III和SOX2020環(huán)保要求。與上一代船型相比，該船載重噸提高約2%，單位油耗降低約5%。
隨著國(guó)際環(huán)保要求的不斷提高，外高橋造船不斷加大研發(fā)力度，前幾年研發(fā)設(shè)計(jì)的滿足NOX和SOX的新船型目前均已進(jìn)入批量建造階段。該新型21萬(wàn)噸雙燃料散貨船推出后獲得了國(guó)內(nèi)外船東的強(qiáng)烈反響，該方案已獲得租家的初步認(rèn)可，部分船東已對(duì)該船型常規(guī)燃料方案批量下單。
