2019年7月，Moby公司在意大利撒丁區(qū)首府卡利亞里為達(dá)門(mén)全回轉(zhuǎn)拖輪ASD Tug 2813“Vincenzino O.”舉行了命名儀式，該艘拖輪將作為公司升級(jí)船隊(duì)升級(jí)計(jì)劃的一部分。
ASD Tug 2813可以提供大約85噸的系柱拉力，提供符合MLC標(biāo)準(zhǔn)的住宿空間和艙室布局，船尾甲板面積約80平方米，能提供擴(kuò)展的船員載員和居住能力，以及前后雙向的最佳拖輪作業(yè)能力。配備即插即用的達(dá)門(mén)SCR NOx選擇性催化還原脫硝系統(tǒng)，使船舶符合最新的IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。
船東Moby首席執(zhí)行官Achille Onorato表示，公司非常自豪地歡迎由達(dá)門(mén)建造的新船加入到公司船隊(duì)之中。這艘以CEO之子的名字命名的拖輪“Vincenzino O.”向大家介紹了公司的第六代家庭，也清楚地表明了Moby公司對(duì)撒丁島社區(qū)的承諾。Moby公司與達(dá)門(mén)在建造這艘拖輪的各個(gè)方面享有良好的合作關(guān)系，對(duì)提供高質(zhì)量船舶的聲譽(yù)充滿信心。
達(dá)門(mén)銷(xiāo)售經(jīng)理Antonio Marte表示。Moby致力于達(dá)到行業(yè)的最高質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，這也成為他們選擇達(dá)門(mén)的主要原因。達(dá)門(mén)很高興能與Moby建立牢固的關(guān)系。Moby首席執(zhí)行官Achille Onorato先生擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)的愿景，達(dá)門(mén)與他一起分享了包括港口拖輪業(yè)務(wù)在內(nèi)的航運(yùn)業(yè)創(chuàng)新愿望。
同時(shí)，達(dá)門(mén)全回轉(zhuǎn)拖輪ASD Tug 2813已經(jīng)準(zhǔn)備好安裝即插即用的達(dá)門(mén)SCR NOx選擇性催化還原脫硝系統(tǒng)，使船舶符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，這也成為Moby選擇達(dá)門(mén)的重要原因之一。該艘船舶是雙方長(zhǎng)期合作的新篇章，將來(lái)雙方還會(huì)在其他市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行其他更深入的合作。
全回轉(zhuǎn)拖輪ASD Tug 2813是達(dá)門(mén)全新一代拖輪的主要船型之一。該系列提供了一系列全新的拖輪設(shè)計(jì)，新一代拖輪旨在確保作業(yè)的最大安全性、可靠性、可持續(xù)性和高效率。這些拖輪均采用創(chuàng)新技術(shù)，從安全玻璃到連接，從符合2020穩(wěn)定性規(guī)定到滿足最新的IMO Tier III排放規(guī)范。
“Vincenzino O.”雖然采用了達(dá)門(mén)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的成熟化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，但它仍加裝了許多可供選配的項(xiàng)目，以便根據(jù)Moby公司的實(shí)際作業(yè)需求進(jìn)行量身定制。其中包括FiFi1消防系統(tǒng)、石油回收系統(tǒng)、打撈以及便于打撈操作的功能，如船尾滾輪、獨(dú)立雙鼓尾翼絞車(chē)和船尾起重機(jī)。該船還配備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，可以在岸上查看拖輪的性能和油耗等參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化、高效的運(yùn)營(yíng)。
Moby公司是第五代家族企業(yè)，為貨物和乘客提供航運(yùn)服務(wù)，擁有大約50艘RoPax客滾船和18艘拖輪。該公司提供從意大利和法國(guó)大陸到地中海厄爾巴島、撒丁島、科西嘉島和西西里島以及亞得里亞海的特雷米蒂島的渡輪和郵輪運(yùn)輸服務(wù)。此外，Moby還提供圣彼得堡、斯德哥爾摩、赫爾辛基和塔林之間的波羅的海郵輪服務(wù)。Moby還在撒丁島港口經(jīng)營(yíng)港口拖輪的服務(wù)。
