日前，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工提天4天完成“朝陽(yáng)峰”輪壓載水系統(tǒng)改造，比其在其它企業(yè)修理的姊妹船24天的工期縮短了整整8天時(shí)間，受到了客戶的贊揚(yáng)和好評(píng)，該船設(shè)備服務(wù)商更向公司發(fā)來(lái)了感謝信。
為了達(dá)成16天完成“朝陽(yáng)峰”輪壓載水系統(tǒng)改造的高難度目標(biāo)，該輪總管小組精心組織，合理安排，想盡辦法調(diào)動(dòng)一切可以申請(qǐng)的資源，制定了每日完工節(jié)點(diǎn)，以確?？傊芷诘耐瓿?。工程勘驗(yàn)當(dāng)天，船體與機(jī)電修理團(tuán)隊(duì)就合力通宵搶修損壞的伙食吊，為次日壓載水設(shè)備進(jìn)艙打通了任督二脈。
全面施工后，各方“攔路虎”輪番上陣：右側(cè)主濾器定位后才聯(lián)了第一根管，就與原船框架相碰；施工排管碰到了大量的障礙物，主管路幾乎每前進(jìn)2米就要碰到一個(gè)或大或小的障礙件（管）……總管小組和船東、服務(wù)商緊急磋商，制定出解決方案。修理團(tuán)隊(duì)在總管小組的統(tǒng)籌按排下，也上演了“十步殺一人（障礙），千里不留行”的一出好戲。為了確保工程的順利進(jìn)行，生產(chǎn)車間專門配備了夜班作業(yè)長(zhǎng)，確保每天的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)處于完全可控狀態(tài)。
經(jīng)過了十天十夜的徹夜拼搏，總管小組和修理團(tuán)隊(duì)快馬加鞭完成了系統(tǒng)的投水調(diào)試，并提前提交設(shè)備的駐廠服務(wù)商威海造船科技、船檢進(jìn)行驗(yàn)收，工程順利收官。此舉，也創(chuàng)造了設(shè)備駐廠服務(wù)商威海中遠(yuǎn)造船科技同類型船舶駐廠服務(wù)的最快完工記錄。
進(jìn)廠第16天，“朝陽(yáng)峰”輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工奮斗者們的汗水和努力澆灌下，順利開航。一段亮劍拼搏的辛苦歷程，被畫上了圓滿句點(diǎn)。
