近日，南通中遠川崎船舶工程有限公司與川崎重工業(yè)株式會社在上海簽署LNG船建造技術合作協(xié)議。中遠造船工業(yè)公司副總經理、南通中遠川崎總經理韓成敏與川崎重工船舶海洋公司總裁餅田義典在合作協(xié)議上簽字。
LNG 船是國際公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”產品，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。進入LNG船建造領域始終是南通中遠川崎的戰(zhàn)略目標之一。從2002年起，為配合國家發(fā)展液化天然氣的戰(zhàn)略需求，南通中遠川崎就開始了液化天然氣（LNG）船建造技術的研發(fā)。經過十多年的發(fā)展，目前已經初步完成了建造薄膜型和球罐型兩種貨艙系統(tǒng)LNG運輸船的產品研發(fā)及技術儲備。2005年獲得了GTT96薄膜型技術的專利許可，并且成功地建造了MOCK-UP模型艙，獲得了GTT和各大船級社的認證。現(xiàn)階段南通中遠川崎正在建造的全球首制最大雙燃料3800車位汽車運輸船，其中采用的LNG燃料供給系統(tǒng)技術與LNG船建造技術有類似之處，這也為建造球罐型LNG船做好準備、打下基礎。
這次雙方成功簽約MOSS球罐型LNG運輸船建造技術合作協(xié)議，標志著南通中遠川崎在球罐型LNG船建造領域形成設計和建造能力邁出了堅實的步伐。雙方的技術合作對進一步提升南通中遠川崎在“三高”船舶建造領域的地位以及提高中國造船業(yè)在全球LNG船市場上的總體競爭力都有著極其重要的意義。
