2020年,新造船市場經(jīng)歷了實實在在的“低谷”,對韓國造船企業(yè)大宇造船(DSME)來說,同樣也是“艱難”的一年。
大宇造船在近日發(fā)布的投資者關(guān)系報告中指出,2020年大宇造船共接獲新造船訂單價值54.2億美元,僅占年初72.1億美元接單目標(biāo)的75%。
投資者關(guān)系報告顯示,2020年共計交付11艘船,并接獲29艘新船訂單。其中包括9艘LNG運輸船、1艘LPG運輸船、10艘集裝箱船和9艘油輪。然而,在2020年大宇造船接獲的海工項目訂單為零。
截至2020年年底,大宇造船手持訂單數(shù)量為90艘,其中包括31艘LNG運輸船、16艘油輪、15艘集裝箱船、4艘鉆井船、3艘LPG運輸船和1艘浮式生產(chǎn)裝置(FPU)。
大宇造船在近日發(fā)布的投資者關(guān)系報告中指出,2020年大宇造船共接獲新造船訂單價值54.2億美元,僅占年初72.1億美元接單目標(biāo)的75%。
投資者關(guān)系報告顯示,2020年共計交付11艘船,并接獲29艘新船訂單。其中包括9艘LNG運輸船、1艘LPG運輸船、10艘集裝箱船和9艘油輪。然而,在2020年大宇造船接獲的海工項目訂單為零。
截至2020年年底,大宇造船手持訂單數(shù)量為90艘,其中包括31艘LNG運輸船、16艘油輪、15艘集裝箱船、4艘鉆井船、3艘LPG運輸船和1艘浮式生產(chǎn)裝置(FPU)。