該船總長(zhǎng)147米，型寬22.80米，型深11.55米，設(shè)計(jì)吃水7.50米，入DNV·GL級(jí)。該船采用目前國(guó)際最新設(shè)計(jì)的節(jié)能環(huán)保低油耗的低速機(jī)，配備兩臺(tái)250噸重載克令吊，并配備壓載水處理系統(tǒng)。該船型由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中大量吸收了船東公司對(duì)未來(lái)船舶的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的要求，比傳統(tǒng)的同級(jí)別重吊船提高了船舶裝貨量的同時(shí)，更節(jié)約油耗15%，具有國(guó)際設(shè)計(jì)先進(jìn)，節(jié)能環(huán)保，自動(dòng)化集成度高，符合無(wú)限航區(qū)，并滿足國(guó)際及船級(jí)社的最新規(guī)范要求，可以運(yùn)輸各種干散貨、又長(zhǎng)又寬的大型貨物、重型貨物、集裝箱以及危險(xiǎn)品貨物等。
面對(duì)船舶市場(chǎng)的不景氣，宏強(qiáng)重工攻堅(jiān)克難，逆勢(shì)而進(jìn)，積極采取多項(xiàng)卓有成效的措施，整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)步向好。
