11月18日，由韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部主辦、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)評(píng)價(jià)管理院(KEIT)等承辦的“2021大韓民國(guó)技術(shù)大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮舉行，大宇造船開(kāi)發(fā)的24000TEU級(jí)超大型智能集裝箱船榮獲“國(guó)務(wù)總理獎(jiǎng)”。這也是韓國(guó)造船企業(yè)今年獲得的唯一韓國(guó)技術(shù)大獎(jiǎng)項(xiàng)目。
大宇造船開(kāi)發(fā)的24000TEU級(jí)超大型智能集裝箱船是應(yīng)用了智能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)的全球最大集裝箱船，搭載了其獨(dú)立研發(fā)的智能船舶解決方案“DS4(DSMESmart Ship Platform)”，屬于全球最尖端的智能船舶解決方案。該方案能使船東即使在陸地上也可以對(duì)航行中的船舶主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)、冷凍集裝箱等運(yùn)行狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，為船舶的維護(hù)和保養(yǎng)工作提供支援。該方案適用于可設(shè)計(jì)船舶最佳航線、節(jié)省航運(yùn)費(fèi)用的智能導(dǎo)航系統(tǒng)和基于開(kāi)放型物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的智能平臺(tái)，可以輕松與多種軟件連接、兼容。此外，該方案還包括可以保護(hù)航行中船舶的各種數(shù)據(jù)和軟件免受黑客、病毒等外部威脅的網(wǎng)絡(luò)安全(Cyber Security)技術(shù)。
特別值得一提的是，該型船還搭載了專用國(guó)產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)平臺(tái)，并從英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）獲得了智能船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的最高等級(jí)認(rèn)證(Digital AL3 Safe Security)。此外，該型船還滿足國(guó)際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第3階段(EEDI Phase 3)的要求，不僅搭載了脫硫裝置(Scrubber)，今后還可轉(zhuǎn)換為以LNG為動(dòng)力的船舶。
據(jù)悉，該型船是大宇造船為HMM（前現(xiàn)代商船）開(kāi)發(fā)并建造的。為了配合韓國(guó)政府2018年出臺(tái)的“海運(yùn)重建五年計(jì)劃”，HMM在大宇造船和三星重工訂造了總計(jì)12艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船，其中大宇造船建造7艘、三星重工建造5艘。2020年4月29日，大宇造船交付了首制船“HMM阿爾赫西拉斯”號(hào)，由此拉開(kāi)了這批24000TEU級(jí)超大型集裝箱船交付的序幕。到當(dāng)年到8月30日交付最后一艘“LE HAVRE”號(hào)，大宇造船歷時(shí)4個(gè)月完成了全部7艘船的交付。這批超大型集裝箱船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)后，大大提升了HMM的競(jìng)爭(zhēng)力。
韓國(guó)業(yè)界有評(píng)價(jià)稱，該型集裝箱船是一種在使船舶實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，可以應(yīng)對(duì)不斷變化的海事環(huán)保新規(guī)的具有代表性的智能船舶。去年，該型船還入選了韓國(guó)“世界一流商品”名錄。
“大韓民國(guó)技術(shù)大獎(jiǎng)”是從韓國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)并成功實(shí)現(xiàn)商用化的產(chǎn)品中，評(píng)選出技術(shù)成果突出、對(duì)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)有巨大影響力的技術(shù)，每年頒發(fā)一次。
大宇造船專務(wù)、中央研究院院長(zhǎng)崔東奎表示：“今年，大宇造船是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)中唯一獲大韓民國(guó)技術(shù)大獎(jiǎng)的造船廠，因此更有意義。我們將順應(yīng)碳中和的時(shí)代要求，更加致力于開(kāi)發(fā)各種智能、環(huán)保船舶技術(shù)?！?/p>
