造型簡潔，線條流暢，被軍迷贊為“當(dāng)今中國最帥軍貿(mào)護(hù)衛(wèi)艦”——7月12日，這艘由滬東中華為非洲某國建造的3000噸級護(hù)衛(wèi)艦3號艦在上海復(fù)興島成功交付。這標(biāo)志著該系列艦國內(nèi)建造圓滿完成，對我國今后深入開展軍貿(mào)艦船研制，進(jìn)一步開拓國際艦艇市場具有巨大的推動作用。
中船集團(tuán)總經(jīng)理吳強(qiáng)、中央軍委裝備發(fā)展部裝備技術(shù)合作局局長李武軍、國防科工局軍貿(mào)與外事司副司長譚銳、船東代表等出席交付儀式并致詞。滬東中華黨委書記、董事長陳建良致歡迎詞，總經(jīng)理陳軍主持交艦儀式。
吳強(qiáng)指出，3000噸級護(hù)衛(wèi)艦是中船集團(tuán)同類出口艦船中性能最佳、作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的一型產(chǎn)品，該項目三艦全部交付，開創(chuàng)了中國軍貿(mào)艦船的新紀(jì)元，其設(shè)計和建造體現(xiàn)了中國護(hù)衛(wèi)艦技術(shù)的巨大進(jìn)步，將對中國軍貿(mào)艦船研制和市場開拓起到積極的推動作用。他代表中船集團(tuán)對船東、上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)給予的大力支持表示感謝，對參研單位的通力合作和一線工人的辛勤勞動表達(dá)敬意。陳建良在歡迎詞中表示，該艦建造過程中，滬東中華和船東監(jiān)造組充分總結(jié)前兩艘艦的經(jīng)驗，為建造具有國際一流水平的先進(jìn)護(hù)衛(wèi)艦付出了巨大努力。滬東中華將再接再厲，精益求精，確保海外試驗圓滿完成。
該型護(hù)衛(wèi)艦是我國最新對外出口的最大噸位新型水面作戰(zhàn)艦船，裝備最先進(jìn)、火力最猛、綜合作戰(zhàn)性能最強(qiáng)，體現(xiàn)出20多年來我國艦載武器電子系統(tǒng)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。該型艦船代表著當(dāng)今我國軍貿(mào)艦船產(chǎn)品的最高技術(shù)水平，其成功建造，顯示出中國已在該型艦船領(lǐng)域具備了雄厚的實力，對進(jìn)一步擴(kuò)大我國軍貿(mào)艦船產(chǎn)品影響力、全面提升我國軍貿(mào)艦船國際競爭力具有重要意義。
該型護(hù)衛(wèi)艦項目是中船集團(tuán)2011年在9個國家11家軍貿(mào)公司的激烈競爭中拔得頭籌斬獲的，此次交付的艦船是滬東中華建造的三艘出口水面作戰(zhàn)艦船中的最后一艘。相比之前出口的軍貿(mào)艦船，該型艦船噸位更大，隱身性能好，內(nèi)部空間更多，在研發(fā)和設(shè)計時使用了新標(biāo)準(zhǔn)，在各建造階段全部使用了新型安裝技術(shù)和設(shè)備,不僅能滿足船東方近海防御的需要，還能執(zhí)行遠(yuǎn)距離海上作戰(zhàn)任務(wù)。
該型護(hù)衛(wèi)艦在設(shè)計及建造中創(chuàng)造了多個“首次”：首次采用了MTU 1163柴油機(jī)，首次在主戰(zhàn)艦艇上應(yīng)用了舷側(cè)排氣技術(shù)，實現(xiàn)了3000噸級護(hù)衛(wèi)艦大功率主機(jī)舷側(cè)排氣方式在國內(nèi)的首次應(yīng)用，大幅提升了艦船的綜合隱身性能；首次采用了國際知名船級社的軍船規(guī)范進(jìn)行設(shè)計、建造并入級，突破了我國軍貿(mào)艦船在第三方檢驗、設(shè)計建造標(biāo)準(zhǔn)的瓶頸，奠定了我國軍貿(mào)艦船國際標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計建造的基礎(chǔ)；首次裝備了由中船集團(tuán)自主研發(fā)的新型作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，成功融合了多型中外先進(jìn)武器系統(tǒng)設(shè)備，有效提升了艦船的總體作戰(zhàn)能力。此外，該型護(hù)衛(wèi)艦外形符合當(dāng)代隱身性設(shè)計的潮流，內(nèi)部關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備集成度也非常高，流程優(yōu)化、人員編制少。該系列前兩艘艦船的投入使用，使船東方對中國的艦船建造水平、質(zhì)量和性能給予了高度認(rèn)可和“卓越”的評價，認(rèn)為中國在該艦船的設(shè)計及建造領(lǐng)域已擁有了雄厚的實力。
承擔(dān)該護(hù)衛(wèi)艦建造的滬東中華被譽為“導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦搖籃”，在中國海軍裝備建設(shè)體系中占據(jù)重要位置，是助力中國人民海軍走向深藍(lán)的中堅力量。滬東中華在該型艦建造上大膽推行先進(jìn)生產(chǎn)模式，進(jìn)一步整合設(shè)計、建造和管理資源。由于較多采用新材料，滬東中華在吊裝方案上大膽創(chuàng)新，采用總段吊裝方案并成功實施，實現(xiàn)了軍貿(mào)產(chǎn)品吊裝新工藝零的突破；該艦融合中西方先進(jìn)設(shè)備，眾多的“第一次”大大增加了施工難度，滬東中華提前介入，多次與708所及相關(guān)技術(shù)責(zé)任單位進(jìn)行了大量的技術(shù)協(xié)調(diào)和溝通，對技術(shù)規(guī)格書的準(zhǔn)確性做出了合理的修改，在前期設(shè)計中提出了數(shù)百條優(yōu)化設(shè)計的建議和意見，協(xié)助解決了大量前期技術(shù)問題，為后續(xù)設(shè)計贏得了時間，也受到了總體院所高度評價。
目前世界上多數(shù)國家又進(jìn)入了一個主戰(zhàn)武器換代期，國際軍貿(mào)市場不斷擴(kuò)大，給中國艦船帶來了越來越多的訂單，護(hù)衛(wèi)艦尤其是中國軍品出口的一大亮點。隨著3000噸級軍貿(mào)護(hù)衛(wèi)艦在國際市場投入使用，中國造護(hù)衛(wèi)艦將會受到更多國家青睞。
如今，這一系列承載著中國造船人光榮的護(hù)衛(wèi)艦已建成交付，但滬東中華造船人克難奮進(jìn)的故事沒有結(jié)束，依然在鞏固強(qiáng)大國防、推進(jìn)軍貿(mào)出口的征途上繼續(xù)前進(jìn)。
