韓國大宇造船再獲1艘LNG船訂單，完成全年接單目標(biāo)的75%，今年接獲的全部27艘新船訂單均為雙燃料環(huán)保船。
8月12日，大宇造船發(fā)布公告稱，該公司與一家亞洲地區(qū)船東簽訂了一艘17.4萬立方米級大型LNG船的建造合同，合同金額3112億韓元(約合2.385億美元)。該船將在大宇造船玉浦造船廠建造，計劃在2026年下半年之前交付船東。
該型LNG船將搭載大宇造船ME-GA高壓雙燃料動力發(fā)動機以及高端再液化氣體管理系統(tǒng)，不僅可以提高燃料效率，還能大幅降低污染物的排放量，是滿足國際海事組織(IMO)不斷強化的溫室氣體減排新規(guī)的環(huán)保高效船舶。
同時，該型LNG船還采用了智能能源消耗系統(tǒng)——軸帶發(fā)電機馬達(dá)系統(tǒng)(SGM)以及空氣潤滑系統(tǒng)(ALS)等環(huán)保新技術(shù)，可以提高燃料效率，減少二氧化碳和硫氧化物的排放量。
包括此次訂單在內(nèi)，大宇造船今年以來已承接了29艘新船及海工裝備訂單，合同總金額約66.7億美元，達(dá)到今年接單目標(biāo)89億美元的75%，其中包括21艘LNG船、6艘集裝箱船、1艘海工裝備、1艘裝備基地級維修。
值得一提的是，大宇造船今年以來承接的27艘新船全部都是雙燃料動力船舶。大宇造船相關(guān)人士表示：“公司以壓倒性的技術(shù)力為基礎(chǔ)，在雙燃料動力船舶等高附加值船型上持續(xù)成功承接訂單。我們將建造世界頂級質(zhì)量的船舶，報答船東的信任?！?/p>
韓國業(yè)界人士表示，在目前脫碳化已成全球趨勢、國際地緣政治動蕩的形勢下，預(yù)計LNG船的訂單將會持續(xù)增加。
截至目前，韓國三大船企今年以來承接的LNG船訂單已達(dá)86艘。其中，韓國造船海洋承接了41艘，在三大船企中名列首位；三星重工承接了24艘，排名次席；大宇造船承接了21艘，位列第三。
