經(jīng)了解，金海重工智能化升級改造項目由中船九院設(shè)計、規(guī)劃，將大量引入機(jī)器人、數(shù)控或自動化設(shè)備，開發(fā)ERP、PLC等專業(yè)系統(tǒng)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、模擬仿真等前沿科技，全方位改造升級現(xiàn)有生產(chǎn)廠區(qū)、車間，并建設(shè)太陽能發(fā)電、漆霧處理等綠色環(huán)保工程，爭取在5-10年內(nèi)成為全球領(lǐng)先的智能化船廠。
中船九院項目主任孫路介紹，金海重工智能升級改造項目將以長涂基地南區(qū)現(xiàn)有設(shè)施為依托，以50萬噸級船塢為核心，以加工、制造、涂裝、舾裝等重點車間為主線，對硬件設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)軟件及物流系統(tǒng)進(jìn)行全面改造。據(jù)統(tǒng)計，中國雖然已是造船大國，但與日韓等一流船廠在造船效率、質(zhì)量、能耗等指標(biāo)存在較大差距。金海重工通過智能改造，到2020年，造船效率達(dá)到15工時/修正總噸，分段無余量制造率90%，搭載前預(yù)舾裝率85%，造船效率和制造質(zhì)量接近日韓水平；到2025年，造船效率達(dá)到10工時/修正總噸，分段無余量制造率95%，搭載前預(yù)舾裝率90%，在造船效率、產(chǎn)品質(zhì)量方面趕超造船先進(jìn)國家。同時，新的制造方式將帶來全新的生產(chǎn)管理模式，無（少）人車間、綠色車間、低碳車間陸續(xù)實現(xiàn)，從而降低能源、焊材等消耗，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提升核心競爭力。
在現(xiàn)場200多位嘉賓見證下，該公司與舟山江海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金簽署了智能造船戰(zhàn)略合作協(xié)議，該基金確定提供10億元的意向資金，用于支持金海重工智能船廠項目的啟動落地，資金將來源于多個意向投資該項目的金融機(jī)構(gòu)、投資人。同時，金海重工還與浙江大學(xué)、中船九院、羅蘭貝格及多家智能制造供應(yīng)商分別簽署了《船舶除銹機(jī)器人技術(shù)開發(fā)合同》、《智能船舶項目戰(zhàn)略合作意向書》等合作協(xié)議，攜手推進(jìn)金海智能升級改造項目。
據(jù)悉，金海重工成立11年來，取得了快速發(fā)展，目前累計交船75艘，手持訂單72艘，其中萬箱集裝箱船、超大型原油輪等高端產(chǎn)品占90%以上，被列為國家工信部兩化融合管理體系貫標(biāo)、浙江省2016年度“機(jī)器換人”試點單位，企業(yè)首批見效快的智能項目將在年內(nèi)落地。
據(jù)悉，金海重工下半年將全面開展該項目智能解決方案、投融資解決方案招商，攜手業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源，共同推動項目盡快落地。
