日前，在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成全部修理工程的戈爾登奧克輪順利開航，總管小組團(tuán)結(jié)協(xié)作、亮劍奮斗、精益服務(wù)的卓越品質(zhì)，再次贏得船東好評，并第一時間發(fā)來感謝信。
戈爾登奧克輪整體工期只有15天，特檢項目、重點(diǎn)檢驗，機(jī)電工程占比大。船舶代理機(jī)務(wù)第一次來上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船，此段時間正值工廠生產(chǎn)高峰，總管小組協(xié)同機(jī)電工區(qū)合理策劃調(diào)配勞動力，全力確保該輪的修理計劃。其中，左錨纜機(jī)整體跳動嚴(yán)重，經(jīng)現(xiàn)場試驗后研究決定整體拆除進(jìn)廠維修，但是船東確認(rèn)此項工程報價后離進(jìn)塢時間僅4天，4天后進(jìn)塢要放錨鏈，影響塢內(nèi)工程，經(jīng)總管小組研究決定在塢外把錨鏈脫根，出塢后回收錨鏈。
在工程推進(jìn)中，施工人員發(fā)現(xiàn)錨纜機(jī)6.2米長軸需要光車，滾筒重新制作鑲銅套。為不影響整體進(jìn)度，機(jī)加工工長合理調(diào)配人手并協(xié)調(diào)車床加工件排序，加班加點(diǎn)，管控精度。纜機(jī)軸直徑150mm，長度6200mm，在細(xì)長軸加工的整個工藝過程中，機(jī)加工派了技術(shù)水平高，操作細(xì)心的師傅，避免加工過程中徑向跳動、彎曲及產(chǎn)生竹節(jié)、波紋、錐度等加工疵病。組裝調(diào)試后大副和水手長連連稱贊，為他們解決了困擾已久的難題。此外，現(xiàn)場其他維修項目，經(jīng)由總管小組合理安排，施工班組通力協(xié)作，工程最終優(yōu)質(zhì)高效完工，為船舶順利開航贏得了寶貴的時間。
