8月14日，招商工業(yè)南京金陵船廠為日本NYK集團(tuán)建造的第四艘LNG動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船，較合同期提前139天簽字交付。
日本NYK集團(tuán)駐廠監(jiān)造經(jīng)理KEITA.INOUE先生，招商工業(yè)總經(jīng)理助理、南京金陵總經(jīng)理姜福海，船級(jí)社駐廠代表以及南京金陵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有關(guān)人員出席交船簽字儀式。
該船是南京金陵與日本NYK集團(tuán)于2020年批量簽訂的4艘7000車位汽車運(yùn)輸船建造訂單的最后一艘，系列船于今年1月份以來(lái)陸續(xù)交付船東使用,是近年來(lái)全球汽車滾裝船市場(chǎng)強(qiáng)勁爆發(fā)后，全球船廠承接的160余艘汽車運(yùn)輸船新造船訂單中，第一批實(shí)現(xiàn)交付的新一代節(jié)能環(huán)保型LNG雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船。
在火爆的國(guó)際汽車運(yùn)輸船建造市場(chǎng)形勢(shì)下，南京金陵堅(jiān)持客戶至上、交船為大，著力提升船舶塢期和出塢狀態(tài)管理，完善碼頭舾裝，優(yōu)化系泊試驗(yàn)，該系列3號(hào)船、4號(hào)船均大幅提前合同期交付，得到船東、船檢的高度認(rèn)可，用“金陵速度”和“金陵品質(zhì)”譜寫單項(xiàng)冠軍高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。
7000車位汽車運(yùn)輸船是最新一代LNG動(dòng)力大型汽車運(yùn)輸船，通過(guò)使用液化天然氣燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放，從而減少溫室氣體排放。此外配備了電池混動(dòng)技術(shù)，通過(guò)電池的支持減輕主機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)荷，提高燃油效率，被譽(yù)為是燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更小的引領(lǐng)全球汽車運(yùn)輸船轉(zhuǎn)型升級(jí)的新船型。
