迎著蒙蒙細(xì)雨，北歐瑪雅輪緩緩駛離上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的碼頭，抱著總管小組的殷切希望，奔赴下一段航程。
北歐瑪雅輪原船甲板蒸汽管、液壓管、消防管、泡沫管、機(jī)艙海水管、生活區(qū)落水管等多處管系全部換新，對(duì)總管小組來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，越是困難越往前上，總管小組積極協(xié)調(diào)勞動(dòng)力，統(tǒng)籌安裝施工順序，全力確保各項(xiàng)系統(tǒng)的調(diào)試工作，最終順利按計(jì)劃完成了各項(xiàng)工作。
在廠期間，伴隨著工程不斷深入，許多隱性問題也逐漸暴露在大家的視野中，船東方與總管小組有條不紊，逐步解決，在工程現(xiàn)場(chǎng)邊報(bào)驗(yàn)，過程協(xié)調(diào)，邊勘驗(yàn)工程，做到慢而不亂，工程有序開展。
在施工作業(yè)中船頭左右錨鏈艙需要挖補(bǔ)，但靠近1艙左右錨鏈艙，需要進(jìn)行駁油、清艙作業(yè)。總管小組接到工程第一時(shí)間立刻組織人員，及時(shí)協(xié)調(diào)人手完成加油管系相關(guān)作業(yè)，順利通過泵壓，查漏等一系列檢驗(yàn)工序；為安全順利保證船方駁油，總管小組與施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)周圍加油管的熱工作業(yè)，并積極協(xié)調(diào)人員，為后期錨鏈艙挖補(bǔ)、換新爭(zhēng)取時(shí)間。
船方液壓系統(tǒng)共用一套管路系統(tǒng)，涉及設(shè)備船頭，船尾錨纜機(jī)，纜機(jī)，中間貨吊，大量貨泵，系統(tǒng)管路，閥件較多，為保證船舶壓水抗臺(tái)，總管小組協(xié)調(diào)班組加班加點(diǎn)突擊施工，最終液壓系統(tǒng)一次性調(diào)試成功，其中36臺(tái)貨倉(cāng)，貨油吊調(diào)試順利；大量貨倉(cāng)加溫不銹鋼管支架，液壓管法蘭裂紋較多，均氬弧焊接，保質(zhì)保量完工，得到船東一致好評(píng)。
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工時(shí)刻堅(jiān)持亮劍奮斗的精神，面對(duì)突發(fā)情況積極響應(yīng)，面對(duì)困難工程臨危不懼，面對(duì)船東需求持續(xù)追求卓越，堅(jiān)持貫徹落實(shí)“一次對(duì)做，品質(zhì)保證”的質(zhì)量理念和“精益管理、優(yōu)質(zhì)高效”的生產(chǎn)理念，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。
