2023年10月19日，中國(guó)船舶集團(tuán)廣西造船有限公司攜手中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易上海有限公司與意大利MANISA CHARTERING SRL公司簽訂了批量雜貨船建造合同，同時(shí)與挪威Marine Design and Consulting AS簽訂了設(shè)計(jì)合同。這是中船廣西欽州基地自2020年開(kāi)展造船業(yè)務(wù)以來(lái)承接的最大出口訂單，也是繼丹麥103米過(guò)駁平臺(tái)建造項(xiàng)目后又一個(gè)歐洲訂單，充分證明了歐洲客戶(hù)對(duì)公司產(chǎn)品的高度認(rèn)可，以及中船廣西品牌影響力的提升。
該批訂單共有8艘船舶，包括4艘確認(rèn)生效、2艘雙向選擇性生效、2艘意向船舶。該型船總長(zhǎng)119.9米，型寬17米，型深9.3米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大吃水7米，設(shè)計(jì)航速13.2節(jié)，最大載重噸達(dá)8500噸，入級(jí)意大利船級(jí)社(RINA)。
性能優(yōu)異：
出色的經(jīng)濟(jì)性能；
高效的裝載和運(yùn)行性能。
低碳節(jié)能環(huán)保：
與當(dāng)前同噸位等級(jí)、類(lèi)型船舶相比，該型船燃油消耗節(jié)省約40%，氮氧化物排放量下降約80%，二氧化碳排放量大幅減少；
靠泊停車(chē)狀態(tài)下可接入岸電，解決電力需求；
滿足Tier III排放和EEDI第2階段要求。
MANISA CEO Antonio Scotto Di Santolo、CFO Giovanni Schiano Di Zenise、Legal Director Giovanni Cimmino，中船貿(mào)上?？偨?jīng)理毛應(yīng)堅(jiān)、總經(jīng)理助理任志平，中船廣西總經(jīng)理張新龍、副總經(jīng)理曾令強(qiáng)、總經(jīng)理助理趙干文，MDC CEO Arne Magne Vik及相關(guān)方代表出席項(xiàng)目建造、設(shè)計(jì)簽約儀式。
三方代表在建造合同上簽字
雙方代表在設(shè)計(jì)合同上簽字
MANISA CHARTERING SRL是意大利知名航運(yùn)公司，專(zhuān)注于7000噸至15000噸散雜貨船航運(yùn)和管理，航線遍布地中海、馬爾馬拉海和黑海等海域。MANISA船隊(duì)目前有19艘船，占?xì)W洲同類(lèi)型運(yùn)營(yíng)船舶比例為20%-30%。為滿足最新環(huán)保規(guī)范和碳排放要求，MANISA計(jì)劃通過(guò)新造船途徑，逐步更新現(xiàn)有船舶，提高公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。MANISA團(tuán)隊(duì)表示十分期待首制船舶的開(kāi)工，希望中船廣西能夠?yàn)镸ANISA交付滿意的產(chǎn)品，并希望未來(lái)能夠?yàn)槠浯?duì)的更新提供進(jìn)一步支持。
造船是中船廣西的主業(yè)。近兩年，公司堅(jiān)持錨定造船板塊細(xì)分市場(chǎng)、海外市場(chǎng)，充分發(fā)揮中小型船舶建造技術(shù)優(yōu)勢(shì)與品牌影響力，不斷加大新船型、批量船型的開(kāi)拓力度，先后承接了散貨船、多用途船、過(guò)駁平臺(tái)、集裝箱船、汽車(chē)滾裝船等民船建造訂單，促進(jìn)造船產(chǎn)品型譜加快形成并完善。截至目前，公司手持造船訂單已經(jīng)排至2026年底，生產(chǎn)任務(wù)十分飽滿。下一步，公司將通過(guò)持續(xù)做大做強(qiáng)主業(yè)，推動(dòng)戰(zhàn)略規(guī)劃落實(shí)落地，為加快高質(zhì)量發(fā)展步伐蓄勢(shì)賦能。
