臨近歲末，命名、下水、入塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)捷報(bào)頻傳。日前，滬東中華造船實(shí)現(xiàn)一船命名、一船下水、一船入塢三大生節(jié)點(diǎn)，再次掀起“大干四季度，確保全年紅”的生產(chǎn)高潮。
13500DWT多用途重吊船一船命名一船下水
11月30日，滬東中華為德國(guó)重吊船航運(yùn)公司（United Heavy Lift，UHL）建造的13500噸多用途重吊船首制船“UHL FRESH”號(hào)在公司浦東生產(chǎn)區(qū)域命名。
教母杰德·澤赫女士為新船命名致頌辭，UHL公司執(zhí)行董事安德里亞斯·羅爾納，DNV船級(jí)社中國(guó)南部大區(qū)區(qū)域生產(chǎn)質(zhì)量經(jīng)理佐諾斯·伊利亞斯，船長(zhǎng)斯文·埃勒布羅克，滬東中華總經(jīng)理陳軍、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)沈?qū)?，駐廠監(jiān)造師代表等50名領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席命名活動(dòng)。
該系列船總長(zhǎng)149.99米，型寬25.6米，設(shè)計(jì)吃水6.8米，服務(wù)航速15.3節(jié)，入DNV船級(jí)社。安裝全球首發(fā)新型主機(jī)，自帶SCR廢氣排放脫硝處理裝置，NOX達(dá)到TierⅢ排放要求，滿足最新SOX排放要求。同時(shí)該船配備兩臺(tái)450噸克令吊，可靈活裝載各類(lèi)尺寸的重大件設(shè)備，滿足船東的各種裝載需求，同時(shí)滿足最新排放要求，設(shè)計(jì)具有綠色、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。
同日，滬東中華為該公司建造的第二艘13500噸多用途重吊船順利下水。
13000TEU雙燃料集裝箱船6號(hào)船入塢
11月29日，滬東中華為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船6號(hào)船入塢建造。
達(dá)飛船舶中國(guó)區(qū)新造船經(jīng)理馬修、駐場(chǎng)經(jīng)理戈蘭，法國(guó)船級(jí)社駐場(chǎng)經(jīng)理馬金祥，長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東和潘偉昌出席儀式。
13000TEU雙燃料集裝箱船是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。
該型船總長(zhǎng)336米，型寬51米，配備一個(gè)14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，最大載箱量達(dá)13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。該船主機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。該系列船建成后，將是運(yùn)營(yíng)于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
